Он также заявил, что начнет принимать меры в компании Metrorex для покрытия финансовых потребностей оператора бухарестского метрополитена, чтобы вообще не было необходимости в повышении цен, отмечает HotNews.
Помимо подписания распоряжения о приостановлении действия повышения цен на билеты в метро, Мируцэ также принял решение созвать совет директоров компании Metrorex для увольнения генерального директора Марианы Миклэуш.
Упущенная выгода и невзысканные штрафы
«За два дня с момента моего прибытия в министерство транспорта я изучил финансовую ситуацию и попытался проанализировать аргументы, на основании которых было принято решение повысить цену с 5 до 7 леев. Сумма, полученная в результате этого повышения, составит 59 миллионов леев в год, что составляет почти 2,5% от всего бюджета Metrorex. (…) Я искал альтернативы, чтобы компенсировать эту сумму в 59 миллионов леев в год за счет реорганизации деятельности Metrorex. И даже при первой проверке я обнаружил 60 миллионов евро — несобранные деньги в виде штрафов, наложенных за задержку выполнения одного контракта с Metrorex», — заявил в среду Раду Мируцэ.
Министр имеет в виду контракт с французской компанией Alstom, который привел к огромным задержкам в поставке поездов метро. Компания Alstom была обязана по контракту ввести в эксплуатацию 13 новых поездов метро к июню 2023 года, однако до сих пор ни один новый поезд не был введен в эксплуатацию.
«После этого периода прошло 9 месяцев – в течение которых счет за штраф должен был быть выставлен уже на следующий день – пока счет не был выставлен. После выставления счета никаких дальнейших действий предпринято не было. Только это в 5 раз больше денег, чем можно было бы получить от повышения этого штрафа», – сказал Мируцэ.
Кроме этого, министр утверждает, что обнаружил множество других нарушений в компании, которые привели к несобранным средствам в последние годы.
«Мы обнаружили ситуацию с не сдачей в аренду коммерческих помещений в сети станций метро. Мы обнаружили рекламные контракты, заключенные без проведения конкурсного отбора. Представьте, сколько денег могло быть потеряно из-за отсутствия конкурсной процедуры. Мы обнаружили компанию, которая использует депо и здания Metrorex бесплатно, ничего не платя. Мы обнаружили спортивную базу в Чиуреле, которую использует профсоюз Metrorex, собирающую деньги с проводимых там мероприятий без законных оснований и не выплачивающую деньги Metrorex, которая является владельцем этой спортивной базы», – цитирует Мируцэ HotNews.
«Мы выявили ситуацию с парковкой в Страулешть, где зафиксированы убытки в размере 4 миллионов леев в год, несмотря на запросы о государственно-частном партнерстве для ее управления, и теперь Metrorex больше не платит 4 миллиона леев в год», — сказал Мируцэ, уточнив, что парковкой управляет муж генерального директора Metrorex Марианы Миклэуш.
«Мы обнаружили утроение зарплат сотрудников Metrorex за последние 10 лет, учитывая, что число сотрудников, работающих в Metrorex, в полтора раза превышает число сотрудников, работающих в сети метро, в Вене, где этот показатель вдвое выше», — также заявил исполняющий обязанности министра.
«Прощальный подарок» бывшего министра
Повышение цен на проезд в метро было запрошено советом директоров Metrorex, и министр транспорта Чиприан Шербан от партии PSD одобрил его за день до своей отставки.
Таким образом, с 1 мая стоимость одной поездки должна была увеличиться с 5 до 7 леев, двух поездок — с 10 до 14 леев, а десяти поездок — с 40 до 55 леев.
Кроме того, стоимость проездного на 24 часа должна была вырасти до 18 леев (с нынешних 12), недельного — до 60 леев (с 45), месячного — до 140 леев (с 100), шестимесячного — до 700 леев (с 500), а годового — до 1300 леев (с 900).
Пока это решение приостановлено на 60 дней для более детального изучения ситуации и поиска альтернативных решений.
