Экс-министр экономики Валериу Лазэр считает, что некоторые члены парламентской комиссии по расследованию концессии аэропорта используют эту и некоторые другие «горячие» вопросы исключительно в популистских политических целях, не стремясь выяснить истинное положение дел.
Об этом он заявил на пресс-конференции в агентстве «Инфотаг». «Меня не беспокоит тот факт, что они обратились в следственные органы (Генеральную прокуратуру и Национальный центр по борьбе с коррупцией), чтобы расследовать эпизод увеличения капитала в 2013 году в BEM и передачу в концессию аэропорта, — заявил Лазэр. — Я уверен, что профессиональное и честное расследование подтвердит юридическую законность и добрые намерения мои и моих коллег из Агентства публичной собственности, министерства экономики и инфраструктуры, правительства и т.д.».
Валериу Лазэр обеспокоен тем, что эти депутаты злоупотребляют своими возможностями, делая с трибуны парламента не подтвержденные фактами заявления, предвзятые, демонстрирующие правовой нигилизм, игнорирующие конституционный принцип презумпции невиновности. «Я отношусь к этим безответственным заявлениям как клеветническим, которые наносят ущерб моему профессиональному и деловому имиджу. Соответственно, я оставляю за собой право отстаивать нанесенный мне ущерб в суде», — заявил Валериу Лазэр.
В частности, не учитывается то, что действия по Banca de Economii предпринимались на основе и в полном соответствии с постановлением парламента №152 от 21.06.2013, обязывавшим правительство в 60-дневный срок найти решения для капитализации банка. «Странно слышать от г-на Мунтяну обвинения в предательстве интересов национальной безопасности из-за передачи аэропорта в концессию. Независимо от того, кто является акционерами Avia Invest, ответственность за обеспечение безопасности государства и пассажиров несут служащие трех специализированных и военизированных государственных подразделений: Пограничной полиции, Таможенной службы и Службы информации и безопасности, — напомнил Валериу Лазэр. – Там также присутствуют агенты других государственных служб, поэтому говорить о том, что безопасность границ страны и аэропорта – это прерогатива Avia Invest, просто некомпетентно».
Помимо этого, экс-министр предложил пересчитать «миллионы», которые получаются из аэропортового сбора в 9 евро: он применяется только к улетающим пассажирам (около 48% от общего числа). Транзитники и дети в возрасте до 2 лет от него избавлены, как и пассажиры новых рейсов в течение года. То есть, если посчитать, справедливо говорить о цифре 4,32 евро в среднем на одного пассажира. С этих денег государству выплачивается подоходный налог. К тому же концессионер платит в бюджет еще 1% роялти.
«В случае с передачей в концессию аэропорта ни я, ни мои коллеги Тудор Копач и Анжела Сусану даже не были приглашены на слушания в парламентской комиссии по расследованию, — отметил экс-министр. — О каком объективном характере ее деятельности и авторитете можно говорить?».
Валериу Лазэр считает, что для того, чтобы действительно прояснить ситуацию, необходим серьезный и заслуживающий доверия анализ, взаимодействие всех заинтересованных сторон. «В настоящий момент, к сожалению, мы видим обратное — расторжение контракта любой ценой, поскольку таковы были популистские предвыборные обещания некоторых членов правящей коалиции», — заключил Валериу Лазэр.
