Заседание рабочих групп по развитию автотранспорта и дорожной инфраструктуры состоялось 18 марта по инициативе молдавской стороны в офисе Миссии ОБСЕ в Тирасполе.
Как сообщили в Бюро по реинтеграции, профильные специалисты Кишинева и Тирасполя обсудили вопросы, связанные с выполнением Протокольного решения от 24 апреля 2018 г. «Об участии приднестровских автотранспортных средств, не осуществляющих коммерческую деятельность, в международном дорожном движении», а также проанализировали динамику постановки на учет машин с нейтральными номерами с сентября прошлого года в Пунктах регистрации транспортных средств (ПРТС) в Рыбнице и Тирасполе.
Представители Кишинева отметили «некоторые трудности в документировании транспортных единиц и их участии в международных автомобильных перевозках», указав на необходимость устранения выявленных проблем и приведения их в соответствие с действующей нормативной базой и требованиями Венской конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. Кроме того, они высказались за «активизацию процесса изменения водительских прав на национальную модель и унификацию процедур ввоза транспортных единиц в страну».
По мнению молдавских специалистов, также «необходимо исключить применение приднестровской стороной так называемой виньетки в отношении владельцев/водителей транспортных средств с номерными знаками Молдовы».
Согласно сообщению приднестровского МИДа, «отдельное внимание было уделено перспективам регистрации в ПРТС транспортных средств, принадлежащих перевозчикам ПМР. Проанализированы технические вопросы деятельности пунктов, включая регистрацию транспортных средств граждан Приднестровья, постоянно проживающих в находящихся под юрисдикцией ПМР селах на правом берегу Днестра».
В соответствии с протокольным решением, ПРТС регистрируют автомобили жителей Приднестровья и выдают им номерные знаки нейтрального образца, которые позволяют участвовать в международном дорожном движении. При этом на стеклах автомобилей должен быть установлен стикер MD. Тирасполь настаивает на участии в международном движении и приднестровских грузопассажирских перевозчиков, однако подписанный протокол строго оговаривает, что автомобили не должны заниматься коммерческой деятельностью.
