Administraţia Națională a Drumurilor
Potrivit vicepremierului, ministrului infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Boli, reparațiile au fost necesare pentru menținerea drumului în stare corespunzătoare și pentru eliminarea riscurilor pe tronsoanele cu o organizare nesigură a traficului.
„R3 este una dintre cele mai importante artere care leagă Chișinăul de centrul și sudul țării, iar oamenii au nevoie de un drum pe care să se poată deplasa în siguranță și în condiții bune. Am efectuat lucrări atât pe carosabil, cât și în punctele în care organizarea traficului crea riscuri pentru șoferi”, a declarat Vladimir Bolea.
Lucrările de reparații au fost împărțite în patru sectoare, ceea ce a permis alegerea soluțiilor tehnice optime în funcție de specificul și gradul de uzură al fiecărui tronson. În total, lucrătorii au reabilitat peste 321 mii de metri pătrați de carosabil.
În cadrul proiectului s-a acordat o atenție deosebită siguranței circulației și creșterii capacității de tranzit la nodurile rutiere complexe. La intersecția dintre șoseaua R3 și drumul G105, în zona satului Pojăreni, au fost amenajate benzi de accelerare și de frânare. La intersecția cu autostrada G71 s-a organizat un sens giratoriu temporar din blocuri de plastic umplute cu apă, cu un rază de nouă metri, s-au instalat insule centrale și de separare, semne rutiere, stâlpi de delimitare și s-au marcat benzi de zgomot. Pentru iluminarea sensului giratoriu pe timp de noapte, a fost montat un sistem autonom cu panouri solare.
Costul total al lucrărilor s-a ridicat la 132,5 milioane de lei, alocați din fondurile Fondului Rutier.
Acest material a fost tradus cu ajutorul inteligenței artificiale.Traducerea a fost revizuită și de redacția Logos Press.
Comentarii
0Încă nu sunt comentarii. Poți începe conversația.
Comentariile sunt deschise cititorilor cu un cont Logos Press.
Autentifică-te pentru a comenta