Noua versiune a Directivei privind clima, care este unul dintre pilonii politicii europene de mediu, aduce schimbări semnificative pentru sectorul aviației. Până în prezent, companiile aeriene au beneficiat de cote gratuite de emisii de gaze cu efect de seră în cadrul sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS). Noile norme elimină treptat aceste privilegii prin impunerea obligației de a cumpăra certificate prin licitații pe piață. Scopul este de a limita emisiile atmosferice și de a obliga transportatorii să fie mai responsabili în ceea ce privește poluarea. Termenul pentru punerea în aplicare a noilor norme a expirat în decembrie 2023. Polonia, în ciuda numeroaselor observații din partea Comisiei Europene, nu a reușit să adopte reglementările relevante. RMF24 relatează despre acest lucru, după cum scrie European Pravda.
Proiectul de lege încă așteaptă aprobarea guvernului, ceea ce a provocat o reacție puternică din partea Bruxelles-ului. Comisia Europeană a sesizat Curtea de Justiție a Uniunii Europene, cerând impunerea unor sancțiuni stricte Poloniei.
Dacă țara nu își accelerează activitatea legislativă, aceasta riscă consecințe financiare grave. Curtea poate impune atât o sancțiune fixă ridicată unică, cât și amenzi zilnice, calculate pentru fiecare zi de întârziere suplimentară. În practică, aceasta înseamnă pierderi potențiale de milioane de euro.
Cu toate acestea, o hotărâre în acest caz nu este așteptată pentru cel puțin doi ani.
Anterior, un proces similar a fost intentat și împotriva Spaniei. În luna mai, guvernul spaniol a prezentat un proiect de plan social pentru climă, care prevede subvenții publice în valoare de aproximativ 9 miliarde EUR pentru a sprijini mobilitatea și sectorul locuințelor.
