Taxa este destinată constituirii și întreținerii rezervelor de urgență de produse petroliere. Fondurile trebuie utilizate în cazul întreruperilor în aprovizionare, al crizelor regionale și al altor situații de urgență care ar putea duce la un deficit de combustibil.
Ca urmare, marja existentă deja pentru produsele petroliere va crește la 4,30 lei pe litru de benzină, în loc de 3,82 lei în prezent, și la 4,32 lei pe litru de motorină, în loc de 3,84 lei în prezent.
Aceasta este o majorare fixă, care nu va fi revizuită la fiecare jumătate de an împreună cu celelalte componente ale marjei comerciale.
Nu e nimic personal – e pur și simplu un jaf
Este un caz aproape fără precedent în istoria Moldovei. Practic, statul va constitui rezerve de combustibil pe cheltuiala cetățenilor, iar cetățenii înșiși nu vor avea niciun drept asupra acestora.
Reamintim că rezervele de stat de gaze naturale sunt constituite din fonduri de credit sau bugetare. Acum se pare că, dacă experimentul cu produsele petroliere va fi considerat un succes, în sezonul următor statul ar putea să-l extindă și la gaze – de ce nu? Se vor adăuga bani la tarif, iar Energocom va găsi o utilizare pentru aceștia.
Ca exemplu similar, se poate menționa doar taxa de 0,1% la cumpărarea de valută, introdusă încă pe vremea președintelui Petru Luchinschi. Acești bani ajung direct în bugetul de stat al Republicii Moldova, dar nimeni nu este în măsură să explice de ce sunt colectați. La fel se întâmplă și cu taxa suplimentară pe combustibil.
Efectul economic
Acesta este ușor de calculat. Creșterea prețului combustibilului duce automat la creșterea tuturor prețurilor din economie și, în consecință, la creșterea inflației și la deteriorarea calității vieții tuturor locuitorilor din Moldova, fără excepție, nu doar a șoferilor particulari, a fermierilor sau a proprietarilor de întreprinderi de transport rutier.
O întrebare indiscretă
Nu este foarte clar, totuși, unde intenționează statul să depoziteze rezervele strategice de produse petroliere. Depozitele de petrol care se aflau în proprietatea statului au fost de mult jefuite, privatizate sau distruse. Și este vorba de mii de tone de benzină, motorină și păcură. Până în 2034, rezervele trebuie să atingă un volum de cel puțin 61 de zile de consum intern sau 90 de zile de import.
Pe scurt, astăzi am intrat într-o nouă eră, în care statul a început să preleveze direct bani de la cetățeni.
