Coridorul Marea Neagră – Marea Egee va fi alcătuit din trei ramuri. Traseul vestic va trece prin Atena, Salonic, Sofia, Vidin, Călăfat, Craiova și București. Ramura centrală va lega Salonic și Alexandroupolis de orașele bulgare Svilengrad și Ruse, apoi va trece prin Giurgiu și București către orașul Siret, la granița cu Ucraina, precum și către Ungheni, la granița cu Moldova. Ramura estică va lega Alexandroupolis de porturile bulgare Burgas și Varna, iar apoi de portul românesc Constanța, relatează Ukrainian Shipping Magazine.
Pentru coordonarea proiectului, cele trei țări creează Platforma Coridorului Marea Neagră – Marea Egee (BACP), care va deveni un mecanism regional de planificare și implementare a proiectelor transfrontaliere de infrastructură. Obiectivul principal al inițiativei este de a asigura o legătură logistică neîntreruptă între cele trei bazine maritime și de a integra regiunea într-un sistem de transport unitar al UE.
Potrivit comisarului european pentru transporturi, Apostolos Tsitsikostas, aprofundarea cooperării va permite îmbunătățirea conectivității transporturilor pentru întreprinderi și cetățeni, precum și consolidarea securității, competitivității și durabilității Europei în regiunile Mării Egee, Mării Negre și Dunării.
Importanța proiectului a crescut semnificativ după izbucnirea războiului pe scară largă în Ucraina. Datorită extinderii ramurii centrale până la granița româno-ucraineană, noul coridor poate deveni o continuare a rutelor logistice ucrainene și poate fi utilizat nu numai pentru transporturi comerciale, ci și pentru asigurarea mobilității militare. Țările implicate intenționează să prezinte un plan comun de implementare și finanțare a proiectului până la sfârșitul anului 2026, scrie ukragroconsult.
Abonați-vă la actualizările noastre
