Studiile tehnice privind acest proiect au fost discutate încă din 2017, dar abia împrumutul de la BERD, ratificat în aprilie 2024, a transformat planul într-un șantier. De atunci, traseul a trecut prin procedura de recunoaștere a utilității publice, prin realocarea a 30,8 milioane de euro de la substația din Vulcănești, care a devenit inutilă după sincronizarea completă cu rețeaua europeană, și prin organizarea unei licitații internaționale, finalizată toamna trecută.
După semnarea documentului, împreună cu noul acord privind acordarea de asistență tehnică din partea BERD, antreprenorul desemnat va începe în sfârșit lucrările la șantier.
Ce anume va fi semnat
Evenimentul, care va avea loc la ora 13:00, va reuni două documente distincte, ambele legate de proiectul-umbrelă „Interconectarea rețelelor electrice ale Republicii Moldova și României, Faza II”.
Primul este contractul pentru proiectarea și construirea tronsonului moldovean al liniei aeriene de transport de energie electrică de 400 kV Bălți-Suceava — rezultatul unei licitații internaționale anunțate de întreprinderea de stat „Moldelectrica” pe platforma de achiziții a BERD, care s-a desfășurat în perioada 31 iulie – 15 septembrie 2025, în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii și cu avizul tehnic al BEI. Identitatea exactă a câștigătorului și valoarea finală a contractului vor fi confirmate după semnare.
Al doilea document este un acord separat de acordare a unei subvenții, încheiat între Ministerul Energiei, „Moldelectrica” și BERD, privind asistența tehnică necesară pentru implementarea întregii Faze II — finanțată din Fondul Special al Acționarilor BERD (EBRD-SSF) și din Fondul pentru Infrastructură Durabilă. Aceasta este o componentă separată, care nu are legătură cu subvenția în valoare de 15,4 milioane de euro, deja semnată în februarie 2025 pentru construcția propriu-zisă: acesta acoperă, de regulă, cheltuielile legate de supraveghere, consultanță tehnică și actualizarea documentației de mediu, care au asigurat avansarea proiectului în ultimul an — de la revizuirea acordului de mediu, solicitată de compania „Moldelectrica” în iulie 2025 pentru optimizarea traseului, până la coordonarea documentației de licitație cu cele două organizații finanțatoare.
Structura financiară
Investiții în valoare de 77 de milioane de euro: linia de transport a energiei electrice, noua substație de 400 kV din Bălți, modernizarea stației electrice existente de 330 kV din capitala de nord a Moldovei și componenta destinată reabilitării rețelei de transport a energiei electrice — provin în totalitate din surse externe, fără a exercita o presiune directă asupra bugetului de stat. Structura este mixtă, împărțită în trei tranșe egale, în proporție de 40-40-20%.
Bugetul total include, de asemenea, aproximativ 9,5 milioane de euro pentru exproprierea terenurilor și servituți, sumă care se repartizează după cum urmează: despăgubiri pentru proprietari (5,2 milioane de euro), evaluare cadastrală și întocmirea documentelor (1,3 milioane de euro), cheltuieli administrative și notariale (0,8 milioane de euro) și un fond de rezervă pentru litigii sau ajustări de valoare (2,2 milioane de euro).
Plățile se efectuează printr-un cont special al trezoreriei, iar procesul trebuie finalizat în termen de 12 luni de la adoptarea legii privind serviciile publice. La aceasta se adaugă o contribuție indirectă a statului: scutirea de taxe vamale, accize și TVA la import, adoptată în octombrie 2024, care reduce costul efectiv al proiectului cu peste 6 milioane de euro, fără a apărea ca post de cheltuieli bugetare.
