Declarația a fost făcută de secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Nicolai Mîndra, la consultările publice organizate de Comisia economie, buget și finanțe.
Potrivit oficialului, în prezent taxa rutieră pentru o remorcă este de aproximativ 1.500 de lei pe an, în timp ce în Uniunea Europeană nivelul minim este de circa 900 de euro.
Oficialul a amintit că este prevăzută o majorare graduală a taxei rutiere în perioada 2028–2034, astfel încât să se ajungă la un nivel comparabil.
Potrivit acestuia, nivelul foarte redus al taxelor rutiere face dificilă promovarea transportului feroviar, care este mai puțin competitiv decât transportul rutier.
„Nu vedem cum să oferim stimulente transportatorului să aleagă calea ferată, atunci când tarifele pentru utilizarea drumurilor sunt foarte, foarte mici”, a explicat Mîndra.
Secretarul de stat a menționat că Republica Moldova transpune în prezent Directiva europeană privind transportul combinat, care prevede inclusiv mecanisme de stimulare a transportului feroviar și a celui prin porturi.
În paralel, autoritățile pregătesc reforme menite să liberalizeze piața feroviară și să permită operatorilor din alte state să transporte mărfuri pe infrastructura din Republica Moldova.
„Noi, ca stat, trebuie să luăm infrastructura feroviară și să o menținem într-o asemenea formă încât să fie atractivă pentru transportatori. Infrastructura feroviară este una strategică și responsabilitatea pentru dezvoltarea ei aparține statului”, a subliniat Nicolai Mîndra.
În acest context, Guvernul mizează și pe dezvoltarea unor huburi logistice majore, inclusiv la Chișinău și Mărculești.
Abonați-vă la actualizările noastre
