Об этом заявил генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме, выступая на ежегодном собрании акционеров компании, сообщает Investing.com.
По его словам, ситуация для автопроизводителя остается «напряженной и сложной», а условия работы в отрасли в 2026 году оказались еще более тяжелыми, чем ожидалось ранее. «Наша бизнес-модель, которая была успешной на протяжении десятилетий, сегодня больше не работает. Мы должны развивать ее по-другому», — заявил Блюме.
Глава концерна подчеркнул, что Volkswagen намерен к концу десятилетия стать «самым привлекательным автопроизводителем в мире» и добиться рентабельности продаж от 8% до 10%.
Концерн сокращает издержки и мощности в Китае
В центре стратегии — ускорение перехода к электромобилям и повышение конкурентоспособности бренда. По словам Блюме, новые модели, включая недавно представленный электрический ID. Polo, говорят о том, что Volkswagen «снова находится в авангарде конкуренции». Однако текущая прибыльность новых продуктов остается недостаточной.
Наиболее масштабные сокращения затронут основной бренд Volkswagen. До 2030 года компания намерена ликвидировать 35 тыс. рабочих мест. Уже к концу 2026 года численность персонала должна сократиться на 19 тыс. человек. Как сообщил Блюме, около 28 тыс. добровольных увольнений уже согласованы с сотрудниками.
Параллельно концерн продолжает снижать производственные затраты. По данным руководства, расходы на немецких заводах Volkswagen в 2025 году сократились более чем на 20%.
Компания также намерена уменьшить производственные мощности в Европе и Китае. К 2030 году Volkswagen планирует дополнительно сократить выпуск на европейских предприятиях на 500 тыс. автомобилей сверх уже объявленного сокращения на 1 млн машин к 2028 году. Аналогичное снижение мощностей предусмотрено для китайского рынка.
