Ola Kallenius
Șeful Mercedes-Benz, Ola Kallenius, și-a anunțat disponibilitatea de a participa la dezvoltarea sectorului european al apărării. Într-un interviu acordat Wall Street Journal, acesta a remarcat că Europa este obligată să își consolideze propriile capacități de apărare din cauza instabilității crescânde din lume.
Potrivit lui Kallenius, compania este pregătită să ia în considerare participarea la proiecte de apărare dacă poate aduce o „contribuție pozitivă”. În același timp, nu se pune problema unei schimbări radicale a profilului de afaceri: producția de automobile civile va rămâne activitatea principală a Mercedes.
În urmă cu câțiva ani, astfel de declarații din partea producătorilor de automobile de lux păreau imposibile. Cu toate acestea, situația din industria europeană se schimbă rapid. Scăderea cererii, costurile ridicate ale energiei, concurența din partea mărcilor chinezești și riscurile comerciale în relațiile cu SUA forțează companiile auto să caute noi piețe.
Comenzile militare devin mai atractive
După Mercedes, Volkswagen studiază, de asemenea, posibilitățile de cooperare cu industria de apărare. Conducerea concernului ia în considerare opțiunea de a produce vehicule militare la uzina din Osnabrück, al cărei viitor rămâne incert. În același timp, compania subliniază că nu intenționează să producă arme sau tancuri.
În același timp, însăși industria de apărare începe să utilizeze infrastructura industriei auto. Rheinmetall studiază posibilitatea de a reechiparea fabricilor de componente auto pentru producția de produse militare. În plus, compania nu exclude posibilitatea de a cumpăra companii auto individuale.
Alți actori de pe piața apărării profită, de asemenea, de criza din industria auto. Hensoldt angajează activ ingineri și specialiști tehnici care au lucrat anterior la Bosch și Continental AG.
Criza din industria automobilelor schimbă harta industrială a Germaniei
Industria auto germană trece prin una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii. Mercedes-Benz a raportat o scădere a profiturilor cu aproape 50%, la 5,3 miliarde de euro, până la sfârșitul anului 2025. Majoritatea marilor producători au anunțat deja reduceri de personal și revizuirea programelor de producție.
În acest context, industria europeană de apărare, dimpotrivă, înregistrează o creștere rapidă. Creșterea cheltuielilor militare în țările NATO și programele de rearmare pe scară largă creează noi oportunități pentru întreprinderi.
Cu toate acestea, experții se îndoiesc că sectorul apărării poate înlocui pe deplin industria automobilelor. Chiar și în condiții de criză, industria auto germană rămâne unul dintre cele mai mari sectoare ale economiei țării: cifra sa de afaceri totală în 2024 a depășit 540 de miliarde de euro.
