Фото: Majid Saeedi / Getty Images
Companiile aeriene au suferit cel mai mult – au suportat costuri suplimentare de aproape 15 miliarde de dolari, a raportat RBC citând Reuters. Acest lucru a forțat 279 de companii din industrie să ia diverse măsuri pentru a reduce pierderile financiare. Transportatorii europeni au suferit de două ori mai mult decât ceilalți.
Reuters, care a studiat rapoartele companiilor, notează că, alături de companiile aeriene (sunt 45 în analiză), producătorii de produse chimice (32) și de bunuri de consum (29) au avut mult de suferit.
În mare măsură, criza a afectat industria extractivă de petrol și gaze (28), producătorii auto (22), logistica (16). De asemenea, au fost afectate furnizorii de materiale, comerțul cu amănuntul, sectorul financiar și alte sectoare.
Companiile aeriene au reprezentat cea mai mare parte a costurilor suplimentare – aproximativ 15 miliarde de dolari, în principal din cauza creșterii prețurilor la combustibil. Următorii pe lista anti-rating sunt producătorii de automobile și furnizorii din industrie (5,5 miliarde de dolari), urmați de producătorii de bunuri de larg consum (2,4 miliarde de dolari), operatorii de croaziere și companiile de transport maritim (1,36 miliarde de dolari).
Toyota a avertizat cu privire la o pierdere de 4,3 miliarde de dolari, în timp ce P&G și-a estimat pierderea profitului după impozitare la 1 miliard de dolari.
„Acest nivel al declinului industriei este similar cu ceea ce am văzut în timpul crizei financiare globale și chiar mai ridicat decât alte perioade de recesiune”, a declarat Mark Bitzer, directorul executiv al Whirlpool, principalul producător american de electrocasnice, în fața analiștilor, după ce compania și-a înjumătățit previziunile pentru întregul an și și-a suspendat dividendul. Acesta s-a plâns de faptul că, în timpul recesiunii, consumatorii au devenit mai puțin dispuși să cumpere produse noi, preferând să plătească pentru repararea celor vechi.
