„Un element important pe care îl menționez este că acest program finanțează și infrastructura duală și vorbim de cele două capete de autostradă, Pașcani–Siret, Pașcani–Ungheni, care vor fi finanțate din acest mecanism. Aici avem o alocare de 4,2 miliarde de euro. Sunt componente de infrastructură extrem de importante, nu doar pentru dezvoltarea acelei zone. Sunt componente extrem de importante și pentru mobilitatea militară”, a declarat Jurca, în cadrul conferinței de presă.
El a mai spus că Programul SAFE a fost conceput pentru „consolidarea flancului estic”:
„Programul a fost creat pentru a consolida industria europeană, implicit cea românească, și pentru a ne înzestra sau a ne face mult mai pregătiți pe tot flancul estic, dar și la nivel european”.
Secretarul de stat al Ministerului Afacerilor Interne, Bogdan Despescu, a completat că toată infrastructura și capabilitățile care vor fi create vor fi folosite și pe timp de pace, în misiunile de zi cu zi.
„Contribuția MAI este structurată pe capabilități care susțin atât securitatea internă, cât și protecția populației. Printre proiectele pe care noi le propunem vorbim de protecția personalului în misiuni cu risc ridicat, armament și muniție de infanterie pentru toate forțele, din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională; drone, sisteme antidrone; mobilitate militară și, vorbim aici, de sprijin pentru coridoarele logistice, securizarea și fluidizarea mișcărilor esențiale, inclusiv cooperarea între instituții”.
Luni, 26 ianuarie, Guvernul României a prezentat detaliile programelor finanțate prin mecanismul european SAFE, inclusiv alocarea de 4,2 miliarde de euro pentru autostrăzile Pașcani–Siret și Pașcani–Ungheni din suma integrală de 16 miliarde de euro.
Cele două proiecte din regiunea de nord-est a României au două componente importante: modernizarea a 15 km de autostradă pe teritoriul Ucrainei (parte a proiectului Pașcani–Siret) și construirea a 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova (parte a proiectului Pașcani–Ungheni).
