Foto funfunphoto - stock.adobe.com
Campania vizează modelele Tesla Model 3, Model Y, Model S și Model X, fabricate în China sau importate în țară, potrivit Reuters. Autoritatea de reglementare se teme că, în urma unui accident grav și a unei defecțiuni a sistemului electric, pasagerii ar putea să nu descopere imediat mecanismul de deschidere de urgență a ușilor sau să nu îl poată utiliza.
Tesla va aplica autocolante de avertizare și va lansa o actualizare de software la distanță. Aceasta va coborî automat geamurile după o coliziune, pentru a facilita ieșirea pasagerilor din habitaclu și accesul echipelor de salvare în interior.
Pe lângă Tesla, la campanie au aderat încă opt producători auto, printre care Xiaomi, Leapmotor, XPeng și Geely. Xiaomi retrage aproximativ 390.000 de autovehicule, Leapmotor — 371.000, iar XPeng — 264.000 de autovehicule.
Motivul pentru intensificarea controalelor a fost reprezentat de câteva accidente, în urma cărora au apărut întrebări cu privire la funcționarea mecanismelor de urgență. Într-unul dintre cazuri, relatat de mass-media de stat chineză, șoferul unui Xiaomi SU7 a decedat în urma unei coliziuni și a incendiului mașinii: martorii oculari nu au reușit să deschidă ușile pentru a-l scoate din mașină.
Mânerele ascunse s-au răspândit pe scară largă în industria auto după apariția modelului Tesla Model S. Potrivit lui Tu Le, directorul general al companiei de consultanță Sino Auto Insights, producătorii chinezi au început să adopte în mod activ acest design începând cu aproximativ anul 2014, în încercarea de a conferi autovehiculelor un aspect vizual mai elegant.
Cu toate acestea, expertul consideră că măsurile actuale sunt mai degrabă temporare. Autocolantele de avertizare și actualizarea software-ului nu modifică principiul de bază al construcției, care poate crea dificultăți în situații de urgență.
China a înăsprit deja cerințele privind construcția ușilor: începând cu 1 ianuarie 2027, autovehiculele noi vor trebui să fie echipate cu mecanisme mecanice de deschidere a ușilor atât din exterior, cât și din interior.
Problema este analizată și în SUA. În iulie, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier a anunțat posibila elaborare a unui nou standard pentru mecanismele de deschidere a ușilor în caz de urgență. Cu toate acestea, producătorii auto americani nu au informat încă autoritatea de reglementare cu privire la planurile de a efectua o rechemare similară.
Abonați-vă la actualizările noastre
