Согласно уведомлению, разосланному участникам тендера 7 августа, предложение ONUR по строительству объездной дороги Чимишлия было признано наиболее экономически выгодным. Компания также была признана квалифицированной и способной выполнить работы, пишет moldovalive.md.
Ожидается, что стоимость контракта составит 43,3 миллиона евро, включая резервный фонд. Предполагаемый срок выполнения работ — 915 дней, или приблизительно два с половиной года.
В тендере участвовали четыре претендента. Первоначально ONUR предложила 44,16 млн евро, а впоследствии её цена была снижена до 39,43 млн евро. Турецкая компания ANT İnşaat Maden Sanayi предложила 46,8 млн евро, консорциум азербайджанской NWC и молдавской Nouconst — 47,96 млн евро, а украинская Avtomagistral-Pivden — 48,9 млн евро.
Таким образом, оценочное предложение ONUR оказалось почти на 7,4 млн евро ниже, чем у следующего конкурента.
Решение о присуждении контракта ещё не принято. На официальном сайте Национального управления дорог процедура RSP/W15/02 по-прежнему находится на стадии «Оценки предложений», и окончательное уведомление о присуждении контракта не опубликовано. Таким образом, документ от 7 августа представляет собой рекомендацию о присуждении контракта, а не подтверждение подписания соглашения.
Санкции после скандального украинского тендера
21 мая 2026 года ЕБРР объявил о введении санкций на 3 гоода и 3 месяца против компании ONUR и 53 ее дочерних предприятий. Санкции включают в себя исключение из проектов, финансируемых ЕБРР, на один год и три месяца, за которым последуют два года условного неисключения.
В ходе расследования ЕБРР было установлено, что была заключена неправомерная договоренность с целью получения контракта для ONUR в нарушение правил закупок банка. Компания признала свою вину и сотрудничала со следователями, что, по данным ЕБРР, способствовало смягчению санкций.
Украинские СМИ, занимающиеся журналистскими расследованиями, определили дело как тендер на сумму 65 млн евро, организованный в 2020 году на реконструкцию участков трассы М-05 Киев-Одесса. Издание «Наши Гроши» сообщило о подозрениях, что представители ONUR узнали цену, предложенную конкурентом «Автомагистраль-Пивдень», что позволило им предложить цену примерно на 100 000 евро ниже.
Впоследствии ЕБРР и Европейский инвестиционный банк лишили компанию контракта финансирования.
ЕБРР официально не квалифицировал этот случай как попытку подкупа, а скорее как сговор. Следовательно, попытка подкупа не может быть представлена как установленный факт в отсутствие официального заключения по этому поводу.
В ответ на просьбу прокомментировать ситуацию министр инфраструктуры Владимир Боля заявил, что тендер в Чимишлии организован финансовыми учреждениями, предоставляющими финансирование для проекта объездной дороги. Он подчеркнул, что министерство инфраструктуры не имеет отношения к тендеру или к выбору компании-победителя.
Почему ONUR не была исключена из молдавского тендера?
В уведомлении о результатах оценки указано, что ONUR сообщила о санкциях, наложенных другими финансовыми учреждениями. Согласно документу, ситуация была рассмотрена, но санкции не распространяются на текущую процедуру, поскольку компания не была санкционирована Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), и не было оснований для исключения ее из тендера.
Проект объездной дороги Чимишлия финансируется ЕИБ в рамках программы «Дороги Молдовы III B».
Объездная дорога будет иметь длину около 7,4 километра и предназначена для отвода транзитного движения от Чимишлии, уменьшения заторов и повышения безопасности дорожного движения.
Ранее ONUR уже выполняла дорожные работы в Молдове. Турецкая компания построила участок дороги М3 Порумбрей–Чимишлия, также финансируемый ЕИБ. Новый тендер может дать компании возможность продолжить этот проект.
Подписывайтесь на наши обновления
