Накануне премьер Василе Тофан заявил, что хотел бы видеть сотню морских судов под молдавским флагом. В ответ на эту идею вице-премьеру Владимиру Боля пришлось признать, что на данный момент таких судов нет.
Молдавские СМИ транслируют также мнение вице-премьера, что Молдова как государство в целом и его морское агентство в частности могли бы получать очень большие доходы от судоходства (тем более, что в стране есть выход в море через порт Джурджулешть, которому власти РМ вроде бы нашли эффективного инвестора и управленца).
Мореходные училища тоже могут генерировать доход. Тем более что от украинцев, со слов вице-премьера, есть много запросов на услугу подготовки моряков, но соответствующей инфраструктуры и законодательных норм у нашего государства, увы, пока нет.
Однако определенный прогресс наметился. Вчера правительство утвердило проект закона о ратификации Конвенции о труде в морском судоходстве – основного международного акта, устанавливающего минимальные стандарты условий труда и жизни моряков. Министерство инфраструктуры полагает, что ратификация конвенции позволит Молдове внедрить международную систему сертификации и проверки условий труда на борту судов и укрепить свои обязанности как государству «судового флага».
