Moldova și Ucraina sunt în favoarea implementării rapide a proiectului autostrăzii Ungheni-Chișinău-Odessa și a construcției podului Cosăuți-Iampol.

Planurile de construire a autostrăzii Iași-Ungheni-Chișinău-Odessa, care au fost înghețate pentru o perioadă nedeterminată, sunt din nou pe agenda autorităților competente de la Chișinău. De asemenea, se așteaptă ca aceasta să devină o nouă rută turistică care să conecteze cele trei țări. Autostrada va avea o lungime de peste 320 de kilometri, iar construcția va costa 1,2 miliarde de euro. Viitorul acestui proiect, printre altele, a fost discutat în cadrul unei întâlniri cu o delegație oficială română, care a avut loc la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova.

Ucraina și Moldova caută opțiuni de finanțare pentru construcția podului Iampol-Cosăuți, al cărui cost este estimat la 3,4 miliarde grivne (1,39 miliarde lei), informează Logos Press.

Ministerul Transporturilor din România a aprobat un proiect pentru construirea unui nou pod între Republica Moldova și România, la Albica, la un cost de 260 de milioane de lei românești (1 miliard de lei), informează Logos Press.

Un nou pod rutier peste râul Prut, care leagă localitățile Bumbeta (România) și Leova (Moldova), va fi o verigă strategică în conectarea Moldovei la rețelele europene de transport. Memorandumul privind construcția acestuia a fost aprobat de Guvernul României pe 23 octombrie. De asemenea, documentul autorizează negocierea și semnarea unui acord interguvernamental între cele două state, informează Logos Press.

Politologul Corneliu Ciurea consideră că actualul parlament se află în fața unei alegeri: fie păstrarea și consolidarea majorității PAS, fie alegeri anticipate, relatează Logos Press.

Revizuirea podului de pe strada Mihai Viteazul din Chișinău a fost finalizată, iar circulația pe 6 benzi a fost restabilită din 25 septembrie, informează Logos Press.
