Это позволило предприятию оперативно покрывать финансовые обязательства, сократить задолженности по зарплате и направить средства на восстановление инфраструктуры. Такие данные приводит администрация ЖДМ.
По данным компании, благодаря адаптации бизнес-модели с акцентом на внутренние перевозки, особенно зерновых (рост с 20% до 80%), и ремонту критических участков железной дороги, удалось повысить среднюю скорость движения поездов с 15 до 40 км/ч, тем самым улучшив привлекательность грузовых перевозок.
По словам Кристиана Жардана, члена Совета директоров ЖДМ и советника премьер-министра, основные виды деятельности, приносившие доход предприятию: перевозка зерна, щебня и др. Но наибольшие доходы были именно от перевозки зерновых.
Ожидается дополнительный доход в размере около 10 млн леев ежемесячно после возобновления грузоперевозок на участке Вэлень–Джурджулешть.
«Укрепление международного партнёрства, гибкая тарифная политика, совместные решения по оптимизации пограничных пунктов с Румынией и участие в проектах по модернизации железнодорожной инфраструктуры также будут способствовать увеличению транспортных мощностей как на национальном, так и на международном уровне», — считают в ЖДМ.
Там отмечают, что «существенное улучшение финансового положения также стало возможным благодаря сокращению численности персонала с 5900 до 3700 человек, что снизило фонд оплаты труда с 43 до 35 млн леев в месяц». За июль–август 2025 года задолженность по зарплате уменьшилась с 7–8 до 4 месяцев. В августе выплачено 129 млн леев, включая по две–три зарплаты на основных филиалах. Также реструктуризированы исторические долги в госбюджет и коммунальные услуги, поставщикам перечислено 334 млн леев, а задолженность за топливо сокращена с 7–8 до 1 млн леев.
Правительство выделило дополнительные средства: 85 млн леев — на восстановление участка Вэлень, 50 млн — на погашение долгов по зарплате и соцвыплатам, 1000 тонн дизеля — из государственного резерва.
На этом фоне были подведены итоги конкурса на должность генерального директора ЖДМ — им стал Сергей Котельник, железнодорожник с 2003 года и обладатель звания «Почетного железнодорожника».
