Основной причиной для запроса стало недавнее повышение стоимости электроэнергии в регионе (до 1,42 рубля за кВт-ч). Происходит и общий рост расходов на материалы, запчасти и услуги. Нуждается в ремонте контактная сеть, которая изношена практически полностью.
Действующий тариф в 3,5 рубля, по мнению специалистов этих предприятий, не является экономически обоснованным и должен быть в два раза больше.
Троллейбусные управления предлагали увеличить стоимость билета с 1 мая 2025 года. Однако, глава правительства непризнанной ПМР Александр Розенберг предложил подождать до окончания майских праздников. И стоимость билета повысилась не так значительно, до 4 рублей. При этом сохраняются льготы для граждан, которые имеют на это право. А стоимость проезда для школьников и студентов будет равна 2 рублям.
Муниципальные троллейбусные предприятия являются планово-убыточными. О ситуации в «Бендерском троллейбусном управлении» говорил директор Вячеслав Георгиев. По его словам, в 2019 году, до пандемии, троллейбусами БТУ было перевезено 9,6 млн пассажиров, из которых 6,9 млн – льготники.
В Тирасполе и Бендерах на линии выходят ежедневно в среднем 40 троллейбусов, они по-прежнему являются основным самым доступным видом общественного транспорта.
