На первом этапе профильные ведомства определят основные источники шумового загрязнения. Проверке подлежат автотрассы с трафиком более 3 млн автомобилей в год, железные дороги с интенсивностью свыше 30 тыс. поездов, аэропорты с показателем более 50 тыс. взлетов и посадок в год, а также крупные заводы.
На основе собранных данных будут созданы стратегические акустические карты. Они наглядно зафиксируют зоны, где превышены допустимые санитарные нормы. В приоритетном порядке под контроль возьмут жилые кварталы, парки, территории вокруг школ, детских садов и больниц.
Впоследствии государственные органы и операторы инфраструктуры будут обязаны разработать планы действий по снижению уровня шума. В качестве мер реагирования предусматриваются техническая звукоизоляция, оптимизация транспортных потоков, ужесточение градостроительных правил и защита «зон тишины» в городах.
Как ранее писал Logos Press, новые положения впервые вводят требование обязательного указания уровня акустической мощности на продукции, чтобы потребители могли получать полную информацию до покупки. Кроме того, оборудование должно будет проходить обязательные процедуры оценки соответствия и испытаний перед размещением на рынке.
Подписывайтесь на наши обновления
