Например, после более чем 10-летнего перерыва польская сторона согласилась на увеличение квоты на 150 разрешений на перевозки в/из третьих стран на 2025–2026 годы. Это достижение особенно важно в условиях кризиса в регионе и необходимости переориентации перевозок на рынок Евросоюза.
Также Азербайджан выделил дополнительную квоту в размере 300 двусторонних/транзитных разрешений. Испания предоставила 30 дополнительных разрешений на перевозки из/в третьих стран по территории Королевства Испания, что означает диверсификацию маршрутов для молдавских перевозчиков.
А Турция дала 300 дополнительных разрешений на перевозки в/из третьих стран, что важно ввиду стратегической роли этого рынка для деятельности молдавских операторов.
Параллельно Республика Молдова также обратилась к властям Болгарии, Чехии, Франции, Греции, Литвы, Сербии и Армении с просьбой расширить доступ на рынки этих государств.
В то же время были инициированы шаги по заключению новых межправительственных соглашений в области автомобильных перевозок с такими странами, как Швеция, Черногория, Кипр, Люксембург, Албания, Норвегия, Сирия и Китай. Эти соглашения обладают значительным потенциалом для экономического и логистического сотрудничества в целях содействия экспорту.
