Premierul a dat exemplul unei fabrici de asfalt din Dănceni, care importă fracție de granit din România. Potrivit lui, o tonă de granit costă 850 de lei, dintre care 250 de lei reprezintă transportul.
„Transportul reprezintă aproape 30% din costul fracției de granit aduse. Și toată lumea înțelege că, pentru a construi aici, pe loc, drumuri, case, cu cariere de piatră și altele, dacă aducem piatra și granitul și alte lucruri de peste hotare, evident că este foarte scump”, a declarat Tofan.
Premierul a subliniat că dezvoltarea carierelor și exploatarea resurselor minerale trebuie să fie realizate cu respectarea cerințelor de mediu.
„Trebuie să găsim acest echilibru între mediu și dezvoltarea economică. Și este un echilibru delicat”, a spus Tofan.
În acest context, el a cerut coordonarea mai strânsă între ministerele responsabile de infrastructură, economie și domeniul resurselor naturale.
„Avem nevoie să se construiască în țara asta și să găsim materiale inclusiv în Moldova. Sau poate, în primul rând, în Moldova, să nu le aducem de la sute de kilometri. Pentru că tot noi le plătim. Tot noi plătim pentru case mai scumpe și drumuri mai scumpe”, a conchis premierul.
Discuțiile au avut loc în contextul aprobării unui proiect prezentat de ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, care prevede simplificarea procedurilor pentru comercializarea substanțelor chimice periculoase.
Abonați-vă la actualizările noastre
