«Agrocereale» просит смягчить ограничения для грузовиков в жару
EUR/MDL - 20.13 0.148
USD/MDL - 17.75 0.0497
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,089.00 1.81%
EURUSD - 1.14 0%
BRENT - 107.14 8.65%
SP500 - 728.99 0.72%
SILVER - 59.16 2.88%
GAS - 2.94 6.14%

«Agrocereale» просит смягчить ограничения трафика большегрузного транспорта в жару

Просьбу внести изменения в межведомственный приказ (№ OMIDR103/2025) об ограничении движения большегрузных автомобилей в периоды высокой атмосферной температуры содержит официальное письмо Ассоциация экспортеров и импортеров зерна «Agrocereale» в адрес Министерства инфраструктуры и регионального развития, Министерства внутренних дел, Генеральный инспекторат полиции, Национальное агентство автомобильного транспорта, Таможенную службу и Государственное управление дорог.
Вадим Кетрарь Время прочтения: 3 минуты
Размер текста
Ссылка скопирована
зерновоз

Администрация «Agrocereale» признает, что цель приказа – защита дорожной инфраструктуры в периоды жары – законна и необходима. «Однако текущее применение положений создает серьезные трудности в проведении  кампании уборки урожая зерна», говорится в послании.

Суть проблемы

В настоящее время ограничения распространяются на все транспортные средства общей массой более 12 тонн. Хотя распоряжение предусматривает исключения для перевозки сельскохозяйственной продукции, на практике возникают трудности в случаях, когда грузовики порожняком добираются на поля за собранным урожаем.

Большинство грузовиков, используемых для перевозки зерна, имеют массу около 15–20 тонн даже в не загруженном состоянии. В этой ситуации они превышают установленный распоряжением лимит — исключительно по конструктивным причинам.

Влияние на уборочную кампанию

Представители зернового бизнеса предупреждают, что эта ситуация может иметь важные последствия для всей логистической цепочки:

  • замедление вывоза зерна с поля;
  • увеличение времени простоев комбайнов и снижение эффективности уборки урожая;
  • временная нехватка доступных грузовиков;
  • увеличение транспортных расходов для фермеров и трейдеров;
  • заторы на дорогах, элеваторах, пограничных переходах и портовых терминалах до 10:00 и после 20:00;
  • снижение конкурентоспособности сельскохозяйственного экспорта в период, когда сроки доставки напрямую влияют на качество и цену зерновых;
  • в условиях высоких температур каждый час задержки может привести к потере качества и дополнительным затратам для производителей.

Предложенные решения

Руководство «Agrocereale» считает, что цель защиты дорог может быть достигнута без ущерба для сельскохозяйственной деятельности, и предлагает рассмотреть несколько вариантов:

* повышение порога с 12 тонн до примерно 18–20 тонн для транспортных средств, следующих без груза на сельскохозяйственные угодья;

* введение исключения для пустых грузовиков, следующих для сбора сельскохозяйственной продукции;

* выпуск официальных разъяснений по применению существующего исключения для сельскохозяйственных перевозок, чтобы оно также включало движение транспортных средств, необходимых для уборки урожая.

Ассоциация подчеркивает, что период уборки зерна является одним из важнейших и самых коротких этапов сельскохозяйственного года, и эффективное функционирование логистики имеет важнейшее значение как для фермеров и торговцев, так и для переработчиков и экспортеров.


Подписывайтесь на наши обновления


РекламаРеклама
По теме*
Ещё от автора*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Последние новости
Популярное сейчас*
Обязательно к прочтению*