Такое заявление сделал госсекретарь министерства инфраструктуры и регионального развития Николай Мындра в ходе публичных консультаций, организованных парламентской комиссией по экономике, бюджету и финансам.
По словам чиновника, на сегодняшний день дорожный сбор для прицепа составляет, 1 500 леев в год, в то время как в Евросоюзе минимальный уровень достигает порядка 900 евро. Он напомнил, что в период с 2028 по 2034 год запланировано постепенное увеличение дорожного сбора, чтобы приблизить его к европейским стандартам.
Как отметил госсекретарь, крайне низкий уровень платы за пользование дорогами препятствует развитию железнодорожного транспорта, который сейчас проигрывает в конкурентной борьбе автомобильному.
«Мы не видим способов стимулировать перевозчиков выбирать железную дорогу, когда тарифы за пользование автодорогами остаются очень и очень низкими», — пояснил Мындра.
Чиновник также сообщил, что Республика Молдова в настоящее время внедряет Европейскую директиву о комбинированных грузовых перевозках, которая предусматривает в том числе механизмы стимулирования перевозок по железной дороге и через порты.
Параллельно власти готовят реформы, направленные на либерализацию железнодорожного рынка, что позволит операторам из других государств осуществлять грузоперевозки по инфраструктуре Республики Молдова.
«Мы, как государство, должны поддерживать железнодорожную инфраструктуру в таком состоянии, чтобы она была привлекательной для перевозчиков. Железнодорожная инфраструктура является стратегической, и ответственность за её развитие лежит на государстве», — подчеркнул Николай Мындра.
В этом контексте правительство также рассчитывает на развитие крупных логистических хабов, в том числе в Кишинёве и Мэркулешть.
