Acest lucru a fost declarat de directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, în cadrul adunării anuale a acționarilor companiei, potrivit Investing.com.
Potrivit acestuia, situația pentru producătorul auto rămâne „tensionată și complexă”, iar condițiile de activitate din sector în 2026 s-au dovedit a fi și mai dificile decât se preconiza anterior. „Modelul nostru de afaceri, care a avut succes timp de decenii, nu mai funcționează astăzi. Trebuie să îl dezvoltăm într-un mod diferit”, a declarat Blume.
Șeful grupului a subliniat că Volkswagen intenționează să devină, până la sfârșitul deceniului, „cel mai atractiv producător auto din lume” și să atingă o rentabilitate a vânzărilor cuprinsă între 8% și 10%.
Grupul reduce costurile și capacitățile de producție în China
În centrul strategiei se află accelerarea tranziției către vehiculele electrice și creșterea competitivității mărcii. Potrivit lui Blume, noile modele, inclusiv modelul electric ID. Polo prezentat recent, arată că Volkswagen „se află din nou în avangarda concurenței”. Cu toate acestea, rentabilitatea actuală a noilor produse rămâne insuficientă.
Cele mai ample reduceri vor viza marca principală Volkswagen. Până în 2030, compania intenționează să elimine 35.000 de locuri de muncă. Până la sfârșitul anului 2026, efectivul de personal ar trebui să se reducă cu 19.000 de persoane. După cum a declarat Blume, aproximativ 28.000 de plecări voluntare au fost deja convenite cu angajații.
În paralel, grupul continuă să reducă costurile de producție. Conform datelor conducerii, cheltuielile la fabricile Volkswagen din Germania s-au redus cu peste 20% în 2025.
Compania intenționează, de asemenea, să reducă capacitățile de producție din Europa și China. Până în 2030, Volkswagen intenționează să reducă suplimentar producția în fabricile europene cu 500.000 de autovehicule, pe lângă reducerea deja anunțată de 1 milion de autovehicule până în 2028. O reducere similară a capacităților este prevăzută și pentru piața chineză.
