Premierul Kazahstanului, Olzhas Bektenov, a făcut această declarație importantă la Baku, în cadrul reuniunii șefilor de guvern ai Organizației Statelor Turcice. Potrivit cercetătorului și analistului politic Abulfaz Babazadeh, pentru prima dată Astana și-a exprimat atât de deschis interesul pentru formarea acestui nou coridor de transport prin Azerbaidjan, Nahicevan și Turcia. Autorul scrie într-un articol publicat de News.az International că nu este vorba doar despre o cale ferată sau un alt proiect de infrastructură. Coridorul Zangezur ar putea deveni veriga-cheie a noii logistici eurasiatice — o rută care să unească China, Asia Centrală, regiunea Caspică, Caucazul de Sud și Europa într-un singur sistem de transport.
Pentru Kazahstan, acest lucru înseamnă extinderea semnificativă a accesului la piețele occidentale, reducerea dependenței de o singură direcție de tranzit și transformarea țării într-unul dintre principalele huburi terestre dintre Est și Vest. Companiile kazahe și-au exprimat deja interesul pentru construcția și modernizarea infrastructurii feroviare.
Noua logistică a Eurasiei
Pe fondul sancțiunilor globale, războaielor comerciale și instabilității rutelor internaționale, lupta pentru controlul arterelor de transport devine noua geopolitică a secolului XXI, subliniază autorul.
Astăzi, Coridorul de Mijloc — ruta care traversează Kazahstanul, Marea Caspică, Azerbaidjanul, Georgia și Turcia — se dezvoltă rapid. Volumul transporturilor pe ruta transcaspică aproape s-a dublat în ultimii ani, iar fluxul de containere crește într-un ritm record. Dacă la acest sistem se va adăuga și Coridorul Zangezur, traseul va deveni și mai rapid, mai scurt și mai avantajos pentru transportatorii internaționali de mărfuri.
Pentru Azerbaidjan, aceasta înseamnă consolidarea statutului de principal centru de tranzit al Caucazului de Sud. Pentru Turcia — întărirea rolului de poartă strategică între Asia și Europa. Iar pentru Kazahstan — o șansă istorică de a deveni unul dintre arhitecții noii economii eurasiatice.
