Statele Unite au exportat aproximativ 250 de milioane de barili de petrol în ultimele nouă săptămâni, profitând de întreruperile aprovizionării din Orientul Mijlociu, a raportat Oil Capital. Exporturile zilnice au atins un nivel record de 6,44 milioane de barili în săptămâna încheiată la 24 aprilie, potrivit Departamentului american al Energiei.
Creșterea aprovizionării din SUA a coincis cu restricționarea exporturilor din Golful Persic după închiderea Strâmtorii Ormuz, una dintre rutele cheie pentru comerțul mondial cu petrol. Ca urmare, importatorii au început să se reorienteze rapid către surse alternative de materii prime.
Arabia Saudită, cel mai mare exportator de petrol din regiune, a trebuit să devieze fluxurile prin infrastructura Mării Roșii. Principala alternativă a devenit conducta Est-Vest, prin care petrolul este transportat în portul Yanbu. Cu toate acestea, o parte din volume sunt consumate pe plan intern, iar capacitatea de export rămâne limitată. În consecință, aprovizionarea regatului a scăzut la aproximativ 5 milioane bpd, față de peste 7 milioane înainte de criză.
Constrângeri de creștere în SUA
În ciuda volumelor record de export, industria petrolieră din SUA se confruntă cu constrângeri interne. Stocurile comerciale de petrol și combustibil au scăzut pentru a patra săptămână consecutiv și au coborât sub mediile multianuale.
Un factor suplimentar rămâne situația rezervei strategice de petrol (Strategic Petroleum Reserve – SPR), care la sfârșitul lunii aprilie se situa la aproximativ 398 de milioane de barili, cu o capacitate nominală de peste 700 de milioane. Acest lucru limitează capacitatea SUA de a atenua fluctuațiile prețurilor interne.
Logistica este, de asemenea, o constrângere. Teoretic, potențialul de export este estimat la până la 10 milioane de barili pe zi, însă capacitatea reală este limitată de infrastructură și de flota de tancuri – la nivelul de 6-7 milioane de barili.
Impactul asupra pieței interne
Creșterea exporturilor și scăderea stocurilor au coincis cu creșterea prețurilor petrolului la nivel mondial, ceea ce a avut deja un impact asupra costului combustibilului în SUA. Potrivit American Automobile Association, prețul mediu al benzinei a ajuns la 4,18 dolari pe galon, în creștere cu aproximativ 40% de la sfârșitul lunii februarie.
Situația evidențiază efectul dublu al conjuncturii actuale: pe de o parte, SUA își consolidează poziția pe piața mondială, iar pe de altă parte, se confruntă cu creșterea prețurilor interne și cu constrângeri în ceea ce privește baza de resurse.
Trebuie reamintit faptul că exporturile de țiței din SUA au fost interzise timp de mai multe decenii și au fost complet liberalizate abia în 2015. Rezerva strategică a fost creată după criza petrolului din anii 1970 ca instrument de protecție a pieței interne, însă în contextul actual rolul său este văzut din ce în ce mai mult în contextul gestionării prețurilor globale și a riscurilor politice.
În acest context, redistribuirea fluxurilor de petrol ca urmare a crizei din Strâmtoarea Ormuz a consolidat rolul SUA pe piața mondială, dar, în același timp, a scos la iveală limitele infrastructurii americane și riscurile pentru piața internă de carburanți.
