În orașul polonez de frontieră Świnoujście „mașinile cu numere de înmatriculare poloneze sunt aproape invizibile”, scriu mass-media locale. Cetățenii germani vin la vecini pentru a-și alimenta mașinile.
Pentru germani, economiile pot fi semnificative: pentru un litru de benzină 98, acasă ar plăti 2,55 euro, iar în Polonia – doar 1,66 euro. Un litru de motorină costă în Polonia 1,70 euro, iar la vecini este de o dată și jumătate mai scump.
…Da, transportul este scump
Totuși, „turismul de combustibil” nu va deveni o „migrație de combustibil”: acesta este avantajos doar pentru locuitorii zonelor de frontieră și pentru cei care oricum se îndreaptă spre Polonia sau trec pe lângă graniță, de exemplu, la întoarcerea din stațiunile baltice.
Conform calculelor presei germane, la care face referire Euronews, dacă distanța de la domiciliu până la o benzinărie poloneză depășește 200 km, atunci toată economia pentru portofelul german dispare, și asta fără a lua în calcul cheltuielile conexe și timpul pierdut.
Canistrele ar putea face „turismul” mai profitabil, dar regulile germane limitează importul de combustibil: cantitățile mai mari de 20 de litri trebuie declarate și supuse plății taxei energetice.
Combustibil ieftin până la sfârșitul lunii august
Guvernul polonez impune, pentru a doua oară în acest an, scăderea prețurilor la combustibil. Prima dată, măsura a fost aplicată câteva săptămâni în primăvară.
Motivul este dorința de a atenua impactul pe care războiul din Orientul Mijlociu îl are asupra bugetului proprietarilor de mașini.
Programul va dura până la sfârșitul lunii august, după care prețurile vor reveni la nivelul anterior. Subvenționarea combustibilului pentru cetățeni va costa trezoreria poloneză o jumătate de miliard de zloți (115 milioane de euro).
