«Спрос, сформированный аграриями, логистическими компаниями и частично государством, трансформировался во внутреннее производство благодаря политике «Сделано в Украине», — цитирует biz.nv.ua зампредседателя Верховной Рады по вопросам экономической политики Дмитрия Кисилевского. — Главными инструментами стали локализация в публичных закупках и компенсация 15% стоимости украинской техники. Тралы в Украине в прошлом году изготавливали три предприятия. Заводы этой отрасли активно инвестируют в развитие и налаживание экспорта».
Также, по словам Кисилевского, в Украине стартовало производство нового вида машиностроительной продукции — модульных тралов. «В то же время в оборонных закупках все еще массово присутствуют низкокачественные турецкие и китайские тралы. Исправить это призван законопроект №13392 о локализации в оборонных закупках, — сообщил депутат, — Он распространит требования локализации на закупки силами обороны гражданских товаров, в том числе и такого рода продукции».
Требование относительно минимального уровня локализации в публичных закупках выросло в Украине с 25 до 30% с 1 января 2026 года. Таким образом, отныне государство и общины, а также государственные и коммунальные предприятия смогут закупать только те товары, в себестоимости которых доля украинской составляющей составляет не менее 30%.
Повышение уровня локализации предусмотрено Законом Украины «О публичных закупках» и реализуется поэтапно: доля украинской составляющей должна вырасти до 40% в 2028 году.
