Клаус Вольрабе
Такие итоги показал опрос Института экономических исследований (ifo), результаты которого были опубликованы 12 августа.
Как отмечает Deutsche Welle, причинами понижения конкурентоспособности немецких компаний в институте ifo считают высокие цены на энергию, обширное регулирование и неоптимальные условия для инвестирования.
Авторы опроса указывают, что показатель, фиксирующий долю немецких компаний, теряющих конкурентоспособность, остался столь же высоким, как и в апреле. При этом на внутреннем рынке ЕС наблюдается похожая тенденция: доля немецких компаний, фиксирующих потерю своей конкурентоспособности в сравнении с компаниями из других стран ЕС, сократилась с апреля совсем не значительно: с 13,4% до 12%.
«Немецкая промышленность борется со структурными недостатками — такими, как цены на энергию, регулирование и условия для инвестирования», — прокомментировал эти данные заместитель руководителя Центра по макроэкономике и опросам в институте ifo Клаус Вольрабе, цитату которого приводит Deutsche Welle.
Результаты опроса показали, что конкурентоспособность немецких компаний за последнее время не выросла ни в одной отрасти. Но особенно сильно ее спад заметен в машиностроении. По данным ifo, там доля предприятий с падающей конкурентоспособностью увеличилась с 22,2% до 31,9%. «Это самый высокий показатель из зафиксированных до сих пор», — констатируют авторы исследования.
В то же время в автомобильной отрасли с момента последнего опроса ситуация явно улучшилась: доля предприятий, заявивших о дальнейшем падении своей конкурентоспособности, сократилась почти вдвое: с 33,0% до 16%.
Но введенные США пошлины в 15% на товары из ЕС могут стать новым серьезным вызовом для немецкой промышленности, считают авторы исследования. Клаус Вольрабе констатировал в этой связи, что пока трудно сказать, удастся ли за счет новых торговых связей компенсировать затраты, связанные с американскими пошлинами.
