Молдова внедряет стандарты ЕС для тоннелей, которых пока нет
Русский
USD/MDL - 17.24 0.459
EUR/MDL - 20.12 0.1571
VMS_91 - 3.03%
VMS_364 - 9.54%
BONDS_2Y - 7.40%
GOLD - 4,749.13 0.08%
EURUSD - 1.17 0%
BRENT - 103.13 45.48%
SP500 - 679.46 0.07%
SILVER - 75.95 1.1%
GAS - 3.04 16.02%

Тоннелей нет, но правила уже вводят

В Молдове планируют внедрить европейские стандарты безопасности для автомобильных тоннелей длиной более 500 метров. Таких объектов в стране пока нет, однако законопроект разработан в рамках требований интеграции в Европейский союз и распространяется на тоннели, находящиеся в эксплуатации, на стадии строительства или проектирования.
Светлана Руденко Время прочтения: 1 минута
Ссылка скопирована
тоннель

Документ, подготовленный Министерством инфраструктуры и регионального развития, устанавливает единые минимальные требования к проектированию, эксплуатации и контролю таких объектов. В частности, предусмотрено обязательное наличие систем вентиляции, освещения, аварийной сигнализации и эвакуационных выходов.

К примеру, в тоннелях длиной более 3000 метров и с интенсивностью движения свыше 2000 транспортных средств на одну полосу необходимо создание центра управления. Также все тоннели должны быть обеспечены водоснабжением.

Закон о минимальных требованиях безопасности для тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования предстоит рассмотреть правительству, после чего он будет передан в парламент для голосования.

Отметим, что самым длинным тоннелем на территории Молдовы был железнодорожный тоннель Цыпала на линии Ревака – Кэинарь длиной 689 метров. Он был разрушен в 1944 году при отступлении румынско-германских войск.


Подписывайтесь на наши обновления


Реклама недоступна
Обязательно к прочтению*

Мы всегда рады вашим отзывам!

Читайте также