Foto RM Sotheby's
Этот автомобиль — не просто концепт, а полноценная дорожная машина с допуском к эксплуатации на обычных дорогах. При этом он остается максимально приближенным к болиду: одно посадочное место, ультралегкий карбоновый кузов и аэродинамика, отточенная до предела, пишет Motor1. Визуально модель перекликается с Dallara Stradale, но получила более компактную переднюю часть для повышения эффективности на скорости. В разработке дизайна также участвовал Андреа Герри.
Под капотом — 2,3-литровый турбомотор от Ford мощностью около 400 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. При массе менее тонны автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,3 секунды, а максимальная скорость достигает около 280 км/ч — показатели, достойные настоящих трековых машин.
Истоки проекта уходят к модели Stradale, созданной при участии дизайнерского бюро Granstudio, где основной акцент был сделан на аэродинамику и чистые линии. Новый одноместный вариант стал логичным продолжением этой философии, но доведенным до экстремума.
Торги пройдут 2 апреля без установленной стартовой цены, однако эксперты ожидают, что автомобиль уйдет более чем за 800 тысяч долларов. Все вырученные средства направят в благотворительный фонд, созданный в память о дочери основателя — Fondazione Caterina Dallara, поддерживающий культурные и социальные инициативы в регионе Валь-Чено.
Этот проект — не просто редкий автомобиль, а отражение страсти к инженерии и скорости, воплощенное в единственном экземпляре.
