Фатих Бироль Фото: Heikki Saukkomaa / IMAGO / Global Look Press
«Мы приближаемся к очень тяжелой зиме с точки зрения предприятий», — сказала она на брифинге в Брюсселе.
В Еврокомиссии при этом поддержали решение G7. По словам Иконен, высвобождение запасов должно помочь снизить цены для компаний и потребителей, но само по себе не снимет напряжение на рынке.
По данным Reuters, страны G7 договорились в течение четырех месяцев высвободить до 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива. Меру будут координировать с Международным энергетическим агентством (МЭА). Решение принято на фоне роста мировых цен на топливо.
Ранее США призвали европейские страны использовать собственные топливные резервы и допустили возможность ограничения поставок американского дизеля. Евросоюз отверг такой вариант. В Еврокомиссии заявили, что ограничение поставок не принесло бы пользы ни одной из сторон и могло бы подорвать доверие к США как к надежному партнеру.
В начале октября страны — участницы МЭА уже высвободили около 325 млн баррелей нефти из резервов. Однако кризис в Ормузском проливе продолжает особенно сильно влиять на рынок дизельного топлива.
По словам главы МЭА Фатиха Бироля, поставки сырой нефти с Ближнего Востока в значительной степени восстановились, но экспорт нефтепродуктов по-прежнему серьезно ограничен.
Дополнительное давление на рынок оказывает сокращение коммерческих запасов топлива. В сентябре американские нефтяные компании заявили о начале глобального топливного кризиса. The Wall Street Journal сообщала, что коммерческие запасы топлива в мире сокращаются более полугода, а возможности дальнейшего использования стратегических запасов нефти ограничены.
Отметим, что в МЭА входят Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Канада, Латвия, Литва, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония, Южная Корея, Япония.
Комментарии
0Комментариев пока нет. Вы можете начать разговор.
Комментировать могут читатели с аккаунтом Logos Press.
Войти, чтобы комментировать