Acest lucru a fost declarat de ministrul investițiilor și proiectelor europene, Dragoș Pîslaru, într-un raport prezentat guvernului la 9 aprilie. El a precizat că, în total, România mai are de implementat investiții și reforme în valoare de aproximativ 10 miliarde de euro până la sfârșitul programului. Ministrul a admis că aproximativ o treime din cele 10 miliarde de euro rămase se află în prezent în zona de risc ridicat. Despre aceasta scrie HotNews.ro
Dragoș Pîslaru a declarat că România a primit până acum 10,7 miliarde de euro în cadrul PNRR, ceea ce reprezintă aproximativ 50% din suma totală.
O treime din sarcini sunt cu risc ridicat de neexecutare
Ministrul a anunțat că din cele 179 de etape și obiective aferente cererilor de plată din cadrul tranșelor a V-a și a VI-a, aproximativ o treime se află în zona de risc ridicat de neîndeplinire.
„Avem aproximativ o treime din obiective îndeplinite integral, o treime se află în zona de culoare galbenă, unde mai avem de îndeplinit obiectivele, dar în general situația arată bine și o treime se află în zona de risc ridicat de 65 de obiective și repere din 179”, a spus ministrul.
Și a precizat că aceste întârzieri afectează proiectele majore de infrastructură, cum ar fi rețelele de alimentare cu apă și canalizare, unde termenele sunt deja foarte strânse.
Amenzi de până la 1 miliard de euro
Dar neprimirea integrală a banilor de la UE este o problemă. Pot exista amenzi suplimentare, a explicat Dragoș Pîslaru.
Potrivit analizelor prezentate guvernului, cel puțin 14 reforme au întârzieri serioase, fiecare amenințând cu amenzi de peste 700 de milioane de euro.
„În acest moment vă oferim un plan-cadru de 14 reforme care sunt cruciale pentru PNRR și toate sunt la fel de importante, ceea ce înseamnă că fiecare dintre ele costă peste 770 de milioane de euro, până la aproape un miliard, în penalități”, a spus ministrul.
Cu toate acestea, ministrul a recunoscut că există componente ale planului care nu mai pot fi corectate sau implementate deloc, indicând că există garanția eșecului în obținerea banilor pentru aceste elemente și plata penalităților.
Potrivit estimărilor sale, valoarea totală a pierderilor aferente acestor componente ar putea fi de aproximativ 3 miliarde EUR.
