Acest lucru este afirmat într-o recentă scrisoare deschisă adresată Ursulei von der Leyen de Ola Kallenius și Matthias Zink, președinții Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) și Asociației Furnizorilor Europeni de Automobile (CLEPA), scrie Euronews.
Întâlnirea dintre principalii actori din industria auto europeană și Ursula von der Leyen, care va avea loc vineri, 12 septembrie, este menită să rezolve problemele industriei.
Industria auto europeană este„în pericol de moarte”, a declarat în urmă cu câteva luni comisarul european pentru politică industrială Stephane Sejournet, care nu a ezitat să se exprime.
Principalele probleme ale industriei în Europa sunt încetinirea vânzărilor, prețurile ridicate ale energiei, concurența globală în creștere și incertitudinile legate de reglementare și comerț. După cum notează Euronews, acest set de factori negativi a „aruncat industria într-o criză în spirală”.
„Există riscul ca harta viitoare a industriei mondiale a automobilelor să nu includă Europa„, a declarat Stephane Sejournet, citat de publicație.
Întâlnirea de vineri cu Ursula von der Leyen va fi a treia și ultima dintre încercările din acest an de a găsi soluții acceptabile. Bruxelles-ul numește această căutare„Dialog strategic privind viitorul industriei auto”.
Euronews reamintește că, în primăvara anului trecut, UE a lansat un plan de acțiune industrială care include fonduri pentru producătorii de baterii, în special prin programul Battery Booster, în valoare de 1,8 miliarde de euro, și un miliard de euro suplimentar pentru cercetarea și dezvoltarea în domeniul bateriilor în cadrul programului Horizon Europe.
Cu toate acestea, nici măcar aceste inițiative nu au reușit să afecteze perspectiva generală sumbră. În plus, în luna iunie a acestui an, unele fabrici din UE care produc piese auto au fost nevoite să își întrerupă activitatea din cauza penuriei de materii prime și componente provenite din China.
„Sentimentul de urgență nu a dus nicăieri„, a declarat Sigrid de Vries, directorul general al ACEA, pentru Euronews. – Avem nevoie de mai multă acțiune”.
O scrisoare deschisă a președinților ACEA și CLEPA către Ursula von der Leyen îndeamnă:„Planul pentru transformarea Europei trebuie să depășească idealismul și să recunoască realitățile industriale și geopolitice actuale„.
Potrivit actorilor din industrie, pentru ca tranziția la vehiculele electrice să devină o alegere clară pentru o masă critică de consumatori și întreprinderi europene, trebuie redus costul energiei pentru încărcare, sunt necesare mai multe subvenții la cumpărare și taxe mai mici, iar infrastructura de încărcare trebuie distribuită mai uniform.
În prezent, cota de piață a vehiculelor electrice în Europa este blocată la aproximativ 15% – insuficient pentru un salt înainte în dezvoltarea unei tehnologii care este considerată esențială pentru viitor.
