Autorii studiului notează că construcțiile, agricultura și industria, transporturile – unde ponderea costurilor cu combustibilul atinge 30% – sunt cele mai sensibile la creșterea prețurilor la combustibil. În aceste condiții, costul total al proiectelor de investiții crește, ceea ce duce la o scădere a eficienței economice și la deteriorarea indicatorilor de rentabilitate.
De asemenea, creșterea prețurilor la combustibili provoacă o reacție în lanț în economie, inclusiv prețuri mai mari pentru bunuri și servicii, sporind presiunea inflaționistă și ducând la o creștere generală a costurilor de producție în alte sfere. Aceasta, la rândul său, reduce cererea agregată și are un impact negativ asupra climatului investițional.
În același timp, riscul de investiții și costul capitalului cresc, ceea ce poate duce la reducerea fluxurilor de investiții străine directe și la un comportament mai prudent al investitorilor.
Cu toate acestea, autorii consideră că situația actuală poate stimula modernizarea economică, promovând soluții mai durabile și mai eficiente.
„Anumite tendințe de adaptare economică prind contur. De exemplu, există un interes crescut pentru investițiile în eficiența energetică, dezvoltarea surselor de energie regenerabile și digitalizarea proceselor economice. Prețul combustibililor poate fi văzut, de asemenea, ca un catalizator pentru transformarea structurală a economiei, canalizând investițiile în domenii mai durabile și mai eficiente din punct de vedere energetic”, rezumă Cheban și Yatsishin.
