С громким заявлением в Баку выступил премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов во время встречи глав правительств Организации тюркских государств. По мнению ученого и политического обозревателя Абульфаза Бабазаде, по сути, Астана впервые столь открыто обозначила свою заинтересованность в формировании нового транспортного коридора через Азербайджан, Нахчыван и Турцию. Автор пишет в статье, опубликованной на News.az International, что речь идет не просто о железной дороге или очередном инфраструктурном проекте. Зангезурский коридор способен стать ключевым звеном новой евразийской логистики — маршрутом, который соединит Китай, Центральную Азию, Каспийский регион, Южный Кавказ и Европу в единую транспортную систему.
Для Казахстана это означает резкое расширение доступа к западным рынкам, снижение зависимости от одного транзитного направления и превращение страны в один из главных сухопутных хабов между Востоком и Западом. Казахстанские компании уже проявляют интерес к строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Новая логистика Евразии
На фоне глобальных санкций, торговых войн и нестабильности международных маршрутов борьба за транспортные артерии становится новой геополитикой XXI века. И Казахстан явно не хочет оставаться в стороне, — отмечает автор.
Сегодня Средний коридор — маршрут через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию — стремительно набирает обороты. Объем перевозок по Транскаспийскому маршруту за последние годы вырос почти вдвое, а контейнерный поток увеличивается рекордными темпами. Если к этой системе добавится Зангезурский коридор, маршрут станет еще быстрее, короче и выгоднее для международных грузоперевозчиков.
Для Азербайджана это укрепление статуса главного транзитного центра Южного Кавказа. Для Турции — усиление роли главных ворот между Азией и Европой. Для Казахстана — исторический шанс стать одним из архитекторов новой евразийской экономики.
