Украинские СМИ сообщают, что все поставки из Констанцы в первые две недели октября будут подвергаться усиленному контролю. Это касается как морских, так и железнодорожных перевозок. Причиной стали большие объёмы индийской продукции, поступившие в сентябре в румынский порт – около 200 000 тонн.
«Румыны просили не вводить санкции хотя бы в первые две недели октября, чтобы иметь возможность реализовать оставшиеся значительные запасы индийского топлива. Украинская сторона отказалась», – сообщил один из крупных украинских трейдеров.
«На данный момент, похоже, в случае новых поставок индийского топлива или других подозрительных партий, усиленный режим проверки будет продлён ещё на две недели, а то и на месяц», – сообщил другой трейдер.
В то же время, по опубликованной в румынской прессе информации, государственная администрация порта Констанцы ведёт переговоры с концессионерами мощностей – Vitol, Oscar, Socar, Euronova – о выработке общей позиции по отказу от импортных маршрутов, считающихся «токсичными», чтобы сохранить поставки в Украину, на долю которой в 2025 году приходилось 47% грузооборота Констанцы.
Кроме того, по словам одного из опрошенных трейдеров, ожидается, что Турция, на долю которой приходится значительная доля грузооборота Констанцы, также будет включена в список нежелательных направлений.
Опасения украинской стороны связаны с тем, что в отличие от топлива, перерабатываемого на европейских заводах, нет никаких гарантий, что дизельное топливо, полученное при переработке нефти в Индии и Турции, не получено из российской нефти, смешанной с другими сортами.
Если описанный сценарий будет реализован, от него в определенной мере пострадает и Молдова. Часть поставок дизельного топлива из Румынии в Украину осуществляется железнодорожным транспортом через нашу территорию, поэтому ЖДМ потеряет доходы от транзита.
