Госсекретарь министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Иринел Скриоштяну на мосту Фэлчиу
Поезда перестали ходить по мосту Фэлчиу с 1992 года. Причины – оползни, отсутствие трафика и интереса со стороны заказчиков к этому маршруту. Теперь ситуация поменялась, есть спрос на транзит украинских грузов. Затраты по ремонту моста берет на себя Румыния, при финансовой поддержке от ЕС.
В ходе недавнего рабочего визита на ремонтируемый мост Фэлчиу-Кантемир, госсекретарь министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Иринел Скриоштяну объявил о скором возобновлении здесь движения поездов. Он отметил, что совместными проектами дорожной инфраструктуры Румынии и Молдовы, которые реализуются на разных этапах, открываются возможности для оптимизации транспортировки грузов, привлечения инвестиций и укрепления роли Республики Молдова как логистического узла.
«У нас 14 совместных проектов с властями Молдовы: строительство 5 новых мостов через Прут и реабилитация всех существующих мостов», — уточнил Иринел Скриоштяну.
Восстановительные работы на мосту Фэлчиу уже начались, на первом этапе они осуществляются собственными силами предприятия «Железная дорога Румынии».
К реконструкции железнодорожного моста Фэлчиу приступили одновременно с началом строительства нового автомобильного моста в Унгень. Стратегическое расположение этих двух переходов на границе Молдовы и ЕС позволит создать новые логистические цепочки для экспорта/импорта грузов.
В целом проект реабилитации моста Фэлчиу предусматривает работы на железнодорожных путях и на самом мосту: замена изношенных деревянных шпал, восстановление насыпи, подсыпка щебня, шпунтовое ограждение железнодорожного полотна. Для сложных работ румынской стороной будет привлечена компания-подрядчик. Восстановить мост Фэлчиу запланировано до осени 2025 года. На молдавской территории ставится задача отремонтировать 1,8 км пути от моста в сторону г. Кантемир.
Ответственными за непосредственную реализацию проекта назначены «Железная дорога Румынии» (CFR) и «Железная дорога Молдовы» (CFM). Между ними в Кишиневе 14 апреля 2025 года был подписан Меморандум о возобновлении железнодорожного сообщения Фэлчиу – Кантемир.
На первом этапе через мост Фэлчиу будут осуществляться только грузовые перевозки. Но не исключено, что в будущем возможны и пассажирские. Для этого надо реконструировать пограничные станции Прут-2 и Фэлчиу.
Мост Фэлчиу имеет сравнительно небольшую ширину и предназначен для одностороннего движения поездов. Однако там сохранились рельсы широкой колеи и узкой (европейского стандарта), что может стать дополнительным преимуществом.
Построенный в 1951 году, мост Кантемир – Фэлчиу даже после прекращения движения по нему много раз оказывался в центре внимания властей двух стран. Обсуждался проект по его преобразованию в автомобильный, но он стал неактуальным. Прежде всего потому, что сформировались твердые планы по строительству нового автомобильного моста севернее, в Унгень.
В 2011 году Румыния затратила 7,88 млн лей (около 1,5 млн евро) на модернизацию своей железнодорожной станции Фэлчиу. Однако с молдавской стороны не было предпринято согласованных действий по ремонту подъездных путей.
В январе 2025 года в ходе совещания, организованного в Кишиневе с участием представителей Еврокомиссии, было принято решение о полной реконструкции железных путей и возобновлении движения поездов по мосту Фэлчиу.
При утверждении в начале апреля финансового пакета «Бюджет плюс» правительство Молдовы запланировало выделить 85 млн леев на ремонт подъездной дороги от Кантемира до железнодорожного моста Фэлчиу.
На эти средства также будет приведет в порядок участок железной дороги рядом с селом Вэлень протяженностью 300 метров на перегоне Джурджулешть-Кахул. Это позволит восстановить перевозки грузов по линии: граница Румынии –Джурджулешть – Кахул — Кишинев.
