Bassarabia software technology (BST) a fost înființată în 2021. Aceasta activează la intersecția a două sectoare – electronică și IT, fiind specializată în dezvoltarea de software pentru industria auto și robotică în Germania, Suedia, România etc., cu accent pe industria auto. Ultimii săi clienți sunt giganții auto BMW și Renault, cu care BST lucrează prin intermediari. De asemenea, compania creează software pentru sistemele Smart Home.
Până în prezent, UE nu a impus taxe vamale asupra mărfurilor americane. Iar SUA a suspendat taxele timp de trei luni pentru țările care nu au răspuns la fel ca ea. „Dar când acestea vor intra în vigoare, produsul final va deveni mai scump”, spune Georgy Girzhev, șeful tehnologiei software Bassarabia. – Acest lucru va afecta cererea sa. Mai ales asupra competitivității produsului. Chiar și astăzi, companiile europene își pierd pozițiile pe fondul consolidării Chinei, iar taxele vor agrava situația. China a câștigat deja bătălia în Europa în ceea ce privește mașinile electrice. Acum investițiile sunt în scădere, iar în viitor se va pune problema fezabilității lor. Cine va dori să investească în vremuri atât de dificile în produse scumpe?”.
Compania speră că UE va continua să creeze parteneriate cu companiile noastre mai degrabă decât cu companiile indiene, de exemplu. „Atunci putem câștiga ceva”, continuă Georgy Girzhev. – Ei caută acum piețe mai competitive în Asia, mergând în India, Africa. Companiile noastre sunt mai puțin competitive în comparație cu ei. În Moldova, salariile din sectorul IT sunt aproape egale cu cele din Europa, în plus, noi suntem rezidenți ai parcului IT, iar acest lucru ne obligă să facem toate plățile sociale. În Asia astfel de costuri sunt mai mici. Problema este că UE și SUA au hrănit ele însele China prin transferul de tehnologie și investiții acolo. Acum, același lucru se întâmplă și în India. Dacă nu se schimbă nimic, în câțiva ani va deveni un actor important. Așadar, există o mulțime de probleme pentru toată lumea. Piața auto este înghețată. Europa este în recesiune, așa că există puține proiecte, investițiile merg la război.”
Experții adaugă la aceasta factorul macroeconomic – intensificarea proceselor inflaționiste și, ca urmare, o scădere a puterii de cumpărare, care va afecta indirect toate companiile care operează pe piața europeană.
„În mod direct, taxele comerciale americane impuse Republicii Moldova nu se aplică serviciilor”, spune Alexandru Gozun, președintele Amcham Moldova. – Pe de altă parte, avem relații comerciale stabile cu UE. Acordul comercial funcționează bilateral”.
Nu vorbim de interdependență directă, ci indirectă cu companiile care activează pe piața americană. Orice lucru legat de taxe vamale poate avea un impact asupra exporturilor noastre către UE. Pot exista multe scenarii. Acesta este motivul pentru care multe companii caută acum soluții având în vedere situația actuală.
„Este un proces lung, dar nu m-aș grăbi să trag concluzii”, spune Alexander Gozun. – Multe companii vor încerca în continuare să rămână pe piața americană, chiar și cu nivelul actual al taxelor, deoarece va fi mai dificil să intre mai târziu decât să iasă acum. Unele companii așteaptă, în ciuda creșterii prețurilor, și se pregătesc să funcționeze în astfel de condiții. Este clar că trebuie să așteptăm și să vedem care vor fi acțiunile viitoare. Dar, în general, peisajul relațiilor comerciale se schimbă, deoarece nu există garanții pe termen mediu și lung că vreun regim comercial va rămâne în vigoare, având în vedere dinamica din ultimele săptămâni.”
