Такая ситуация привела к заметному росту нагрузки на другие виды общественного транспорта, но они не всегда справляется с пассажиропотоком. Люди подолгу ждут на остановках, нервничают, возмущаются. Чтобы избежать транспортного коллапса, городским властям пришлось в экстренном порядке выводить на линии дополнительные автобусы и троллейбусы. Изучается возможность приобретения новых троллейбусов и микроавтобусов. Объявлен набор новых водителей, однако откликов на вакансии пока не поступает.
Людей из пригородных сел и отдаленных микрорайонов подвозят до троллейбусных остановок муниципальными автобусами. Но это проблему в целом не решает.
В Бендерах большинство водителей маршруток работают на собственных машинах. Согласно условиям внедрения проекта системы АСОП, водителям предложили новые условия договора: переход на стабильную зарплату от 7 тыс. приднестровских рублей. При этом он сам должен оплачивать ремонт машины и расходы по эксплуатации. Ключевое требование: установить в каждой маршрутке валидатор для электронной оплаты проезда пассажирами.
В результате практически все водители маршруток в Бендерах отказались эти требования выполнять. Как известно, в городах Приднестровья с 1 июля 2025 года осуществляется полный переход на систему автоматизированной оплаты проезда (АСОП). Все транспортные средства – автобусы, троллейбусы, маршрутки — должны быть оборудованы валидаторами. По сути, это кассовый аппарат, предназначенный для прозрачности денежных потоков. Наряду с основной функцией оплаты проезда, валидатор дает возможность осуществлять контроль за движением по GPS.
План-график внедрения АСОП на 2022-2024 годы был представлен правительством непризнанной республики три года назад. Он предусматривал выделение из республиканского бюджета суммы в 5,322 млн рублей на покупку валидаторов и программного обеспечения. Тогда же были приобретены валидаторы. Реализация проекта началась в 2024 году.
Внедрение системы автоматизированной оплаты проезда – составная часть более комплексной программы цифровизации бизнеса, социальных услуг и госуправления в Приднестровье. Идет процесс цифровизации списков учеников школ городов Тирасполь и Бендеры, а также студентов университета, колледжей и техникумов. Уточняются списки пенсионеров, которые имеют право на бесплатный проезд в троллейбусах. В настоящее время в ПМР насчитывается 34 льготные категории пассажиров, имеющих разный уровень льгот – 100%, 75%, 50% и 25%.
Таким образом, по всему Левобережью внедряется масштабный технологический проект. И это не просто электронная оплата проезда. Реализуется сложные задачи составления полной и единой базы данных (в которую внесены все льготники), прозрачных налоговых отчислений от перевозчиков, переформатирование логистики маршрутов транспорта, корректировка финансирования троллейбусных управлений.
Отдельно следует сказать, что система оплаты проезда в транспорте работает исключительно с банковской карточкой «Клевер», которую выпускают три Приднестровских банка: «Агропромбанк», «Сбербанк» и «Эксимбанк». Для тех, у кого нет банковского счета или кто не хочет открывать счет, предусмотрен альтернативный вариант – предоплаченная карта. Ее можно получить без паспорта и даже без банковского счета. Очень удобно для туристов.
Продуманной выглядит система, каким образом работает для льготников карточка «Клевер». Льготный пассажир прикладывает карточку к валидатору и с нее снимается полная стоимость проезда в троллейбусе. На следующий день на карточку приходит кешбэк – пенсионерам 100%, студентам – 50%.
В настоящее время находящиеся в муниципальной собственности автобусы и троллейбусы, которые курсируют в Тирасполе и Бендерах, оснащены валидаторами. Их покупка осуществлена за счет средств госбюджета. В Тирасполе удалось оснастить валидаторами и маршрутки. Продолжается внедрение системы АСОП в Рыбнице, Каменке, Дубоссарах и Григориополе.
Например, в Каменке и Рыбнице валидаторы имеются в автобусах и маршрутках, однако водители сообщают, что пока еще часть пассажиров оплачивают проезд наличными. Мнения, как обычно, разделились. Все больше водителей и пассажиров говорят, что с электронной оплатой удобнее, потому что не надо искать сдачу и тем самым отвлекаться от процесса вождения.
Интересно, что именно в Бендерах начался в 2024 году первый пилотный проект по установке валидаторов (стационарных и переносных) в троллейбусах муниципального Бендерского троллейбусного управления. Это порядка 20 транспортных единиц. А вот с маршрутками в Бендерах что-то пошло не так…
