Но для пассажиров ограничений в способах оплаты пока не предполагается: если человеку удобнее оплатить поездку наличными, такая возможность тоже остается.
Транспортная отрасль оставалась единственной в экономике непризнанной ПМР, где контрольно-кассовый аппарат не применялся. Не случайно проект внедрения электронной оплаты за проезд называют «налоговым». Наряду с основной функцией оплаты проезда, валидатор дает возможность осуществлять контроль по GPS за соблюдением маршрута, своевременным выходом на смену. По приложению в мобильном телефоне можно отслеживать движение транспортных средств.
Вводится и другое, необычное правило: если в маршрутке имеется в наличии валидатор и пассажир готов оплатить банковской картой, но водитель этому препятствует, тогда пассажиру можно ехать бесплатно. Отговорки водителя, что валидатор сломался или отключен — не принимаются. Об этом написано в одном из пунктов постановления правительства непризнанной ПМР. Очевидно, что такая мера направлена на то, чтобы дисциплинировать водителей: если электронная система имеется, значит она должна работать. А если нет валидатора — водителя оштрафуют.
Все транспортные средства должны быть оборудованы валидаторами к 1 июля 2025 года. В настоящее время все городские маршрутки, которые курсируют в Тирасполе, уже оснащены валидаторами. Остальные готовы его установить. Вслед за Тирасполем проект намечено внедрить в Бендерах и Рыбнице.
Реализации проекта началась еще в ноябре 2021 года, когда для внедрения автоматизированной системы оплаты проезда в общественном транспорте (АСОП) в госбюджет на 2022 год были включены расходы на сумму около 3,5 млн рублей для приобретения валидаторов. Утвержденный трехгодичный план внедрения АСОП был оценен в 5,32 млн рублей. На эти деньги предусматривалось приобрести валидаторы, а также программное обеспечение к ним (стационарный валидатор закреплен в салоне транспортного средства, мобильный валидатор находится в руках водителя или контролера).
В июле 2024 года правительство ПМР утвердило механизм внедрения и правила использования автоматизированной системы оплаты проезда в общественном транспорте на регулярных маршрутах городских, пригородных и междугородных перевозок. Для троллейбусов наметили срок — сентябрь 2024 года. Для маршруток было запланировано внедрение АСОП с 1 января 2025 года, но планы передвинули на полгода.
Власти непризнанной республики считают, что внедрение электронной системы сделает более прозрачными финансовые показатели на транспорте, будет виден реальный пассажиропоток, расходы на топливо и другие затраты, что в конечном итоге позволит принимать экономически обоснованные решения по развитию пассажирских перевозок.
