Антон Гончарук
Эти и другие изменения предложены Министерством экономического развития и цифровизации для внесения в налоговое законодательство. Новые положения предлагается ввести в действие с 1 июня 2025 года. Проект был предложен для публичных консультаций.
Поправки призваны сократить административные расходы и усилия, которые несет бизнес для исполнения действующего законодательства. В то же время предприятия, которые осуществляют техническую инспекцию автомобилей, будут вести учет тех средств, которые прошли периодический техосмотр, и передавать Агентству публичных услуг информацию, необходимую для заполнения Государственного реестра транспортных средств. А оно, в свою очередь, предоставит ГНС доступ к данным реестра.
Как поясняется в записке к проекту, необходимость ведения подобных налоговых отчетов необоснованна, учитывая существующий способ администрирования налога. Подход, предлагаемый ведомством, более обоснован с точки зрения цифровизации бизнеса.
Деловое сообщество давно настаивает на том, что необходимо оптимизировать список налоговой и статистической отчетности, которая дублируется. Включая и отчет по дорожному сбору. Так что изменения специалисты приветствуют. «Идея хорошая, но есть вопросы, — замечает аудитор Антон Гончарук. — Не уточняется, исключен ли этот налог из списка проверяемых. Хотя отчет представлять уже не нужно, но факт оплаты доказать контролеру, возможно, придется».
При этом, когда машина на балансе предприятия, вопросов не возникнет. Но если автомобиль в аренде либо отдан в пользование другим экономическим субъектам, которые и платят сбор, то могут появиться сомнения при контроле.
Второй вопрос в том, что легковые автомобили до 10 лет будут проходить техосмотр раз в два года. А дорожный налог необходимо платить ежегодно. Кто и на каком этапе это будет проверять и взимать налог? Нужны будут разъяснения.
В этом же контексте предлагается дополнить Закон о бухгалтерском учете и финансовой отчетности положением, согласно которому будет запрещено оформлять более одного первичного документа по одним и тем же операциям, если такая обязанность не предусмотрена другими нормативными актами или договором, заключенным между сторонами. Такое положение не может быть экономически оправдано, поскольку загромождает процесс учета и увеличивает затраты на заполнение и распространение данного документа, подчеркивают авторы проекта.
Специалисты утверждают, что аналогичное положение в нашем налоговом законодательстве уже существует. И сегодня на одну операцию оформляется один первичный документ, кроме случаев, оговоренных в законе. Чаще всего это случаи возврата товаров. А формулировка «запрещено» смущает, потому что предполагает наказание.
Еще одно изменение касается ответственности за информирование ГНС об открытии молдавскими экономическими субъектами счетов за рубежом. Авторы предлагают передать это обязательство Национальному банку. Сегодня по закону они обязаны в течение 15 дней представить в ГНС информацию об этом. Налоговая служба в свою очередь, в течение 3-х дней выдает подтверждающий документ о регистрации этого счета.
В то же время и НБМ получает такую информацию при выдаче разрешения. Поэтому предлагается переложить эту обязанность с экономического субъекта на Нацбанк.
