По поручению премьер-министра, на платформе Национального центра управления кризисами (CNMC) 2 апреля 2026 года состоялась встреча представителей 12 учреждений для оценки ситуации в энергетическом секторе и возможных последствий в случае отмены режима чрезвычайного положения.
Хотя в последнее время наблюдаются некоторые улучшения, ситуация остается нестабильной. Республика Молдова по-прежнему уязвима, поскольку полностью зависит от импорта топлива, а региональный контекст, отмеченный войной России на Украине и напряженностью на Ближнем Востоке, продолжает влиять на поставки. В этих условиях некоторые государства региона ввели экспортные ограничения для защиты своих рынков. Республика Молдова импортирует 100% топлива, что делает ее более уязвимой, чем другие страны региона, говорится в сообщении CNMC.
Таким образом, принятые меры были необходимы прежде всего для стабилизации запасов топлива, обеспечения потребности в бензине и дизельном топливе (особенно в период интенсификации сельскохозяйственных работ), а также для стимулирования импортеров нефтепродуктов к продолжению поставок в Республику Молдова и производителей возобновляемой энергии к использованию энергии на внутреннем рынке.
С технической точки зрения, энергетическая система еще не полностью стабилизирована. Линия Исакча-Вулкэнешть, хотя и функционирует, находится в критическом периоде проверок стабильности и корректировок. Более того, по данным, каждый год период с апреля по май является одним из самых сложных, поскольку отключение когенерационных мощностей ТЭЦ снижает внутреннее производство электроэнергии примерно на 50% (около 200 МВт), увеличивая зависимость от импорта и риск использования аварийной энергии по высоким ценам.
Принятые ранее экстренные меры сыграли решающую роль в предотвращении крупного кризиса во всем энергетическом секторе, как в сегменте электроэнергии, так и в сегменте нефтепродуктов. Например, запасы дизельного топлива достигли критического уровня, и вмешательство властей позволило возобновить поставки и сократить количество заправочных станций без топлива. На национальном уровне ситуация улучшилась, но для предотвращения новых трудностей по-прежнему необходимо тщательное управление запасами.
Учреждения, ответственные за энергетический сектор, подчеркивают, что текущий уровень рисков не позволяет немедленно отменить режим чрезвычайного положения. Возможное сокращение срока, установленного парламентом, путем прекращения действия этого механизма может быть рассмотрено только при условии полного обеспечения энергетической безопасности страны.
Даже в случае отмены режима потребуется активировать режим тревоги, чтобы сохранить инструменты вмешательства: предотвращать экспорт топлива и избежать его нехватки на заправках.
В рамках действий по обеспечению энергетической безопасности выделены несколько направлений:
— подготовка безопасного перехода к возможной стадии тревоги для сохранения инструментов вмешательства;
— координация между учреждениями, чтобы решения не создавали перебоев, особенно в праздничный период с повышенным потреблением;
— ежедневный мониторинг запасов и потоков топлива;
— обновление планов реагирования для предотвращения проблем с поставками топлива и обеспечения необходимого объёма в сельскохозяйственный сезон.
Чрезвычайное положение было введено 25 марта после повреждения линии Вулкэнешть – Исакча.
