Стоимость полисов ОСАГО и сертификатов международной автогражданской ответственности может вырасти на 30-40%. Об этом сообщают источники в страховом секторе Молдовы.
С 14 января 2025 года вступает в силу очередная «частичная либерализация» премий по ОСАГО и «Зеленой карте». Об этом было заявлено регулятором страхового рынка после публикации в декабре прошлого года ориентировочных базовых премий и поправочных коэффициентов к ним. Цена страховки, как надеются в НБМ, будет разниться от компании к компании.
Расчет базовых премий основан исключительно на статистике аварий и суммах о заявленных (выплаченных и невыплаченных) убытках по взятым страховым рискам, другим расходам. Средний ущерб по ОСАГО в прошлом году составил 19 700 леев (+6%). По «Зеленой карте» — 82 774 леев (+12,2%).
Данные предоставляют страховые компании. Они же сами формируют резервы ущерба и отчитываются об установленных ими тарифах в зависимости от рисков своего портфеля. Однако практикуемый страховщиками демпинг в борьбе за клиентов снижает способность обеспечивать надлежащую защиту. Борьба за надежность ведется надзорным органом не первый год, и не факт, что будет выиграна в этом.
Средняя премия по ОСАГО на внутреннем рынке за 9 месяцев 2024 года составила 1438 леев за единицу, или на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По страхованию «Зеленая карта» средняя премия за тот же период составила 1092,7 леев за единицу, что на 50,3 леев (4,4%) ниже, чем на конец третьего квартала 2023 года.
Информацию о сформированных тарифах можно будет найти на официальном сайте регулятора и на веб-сайтах страховщиков. Там же можно заказать цифровой сертификат. С 1 января 2025 года страховой полис «Зеленая карта» при пересечении границ может быть представлен в цифровом формате, без обязательного бумажного носителя. Таким образом, водители автомобилей, зарегистрированных в РМ, могут иметь при себе только цифровое удостоверение. Выданные до 1 ноября 2024 г. сертификаты в печатном виде остаются действительными в течение всего указанного периода.
Однако переход к цифровому формату остается проблематичным. В Национальном управлении автострахования отмечают, что три из более чем 40 государств-участников системы «Зеленая карта» — Литва, Люксембург и Португалия — до сих пор не скорректировали правила формата цифровых сертификатов. Соответственно, водители, которые будут передвигаться по этим странам или через них, также должны иметь при себе печатную версию документа.
