В Кишиневе за пять лет должен быть построен национальный стадион стоимостью порядка 85 млн евро. Об этом было заявлено на пресс-конференции 11 июня с участием министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну, министра образования и исследований Дана Перчуна и президента Федерации футбола Молдовы Леонида Олейниченко.
Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию и итогам совместных обсуждений, решено строить стадион УЕФА 4-й категории, сообщил Андрей Спыну. Такие стадионы соответствуют самым современным стандартам и позволяют проводить футбольные матчи высокого международного уровня.
Система рейтинга стадионов по категориям была введена в 2006 году, до этого УЕФА использовала 5-звездную систему рейтинга. В настоящее время европейские стадионы могут быть четырех категорий (до сезона 2010/2011 г. 4-я категория называлась элитной).
Для каждой из них разработана целая система критериев. Так, для стадионов УЕФА 4-й категории вместимость должна составлять не менее 8000 зрителей, а сам объект соответствовать ряду дополнительных требований. Все места на трибунах должны быть оборудованы индивидуальными сиденьями. Размеры поля 105 х 68 м (возможны небольшие отклонения), идеальное ровное покрытие и наличие дренажной системы. Игровая поверхность должна быть либо травяной, либо искусственной, прошедшей лицензирование ФИФА. Регламентируется даже наличие мест на скамейках запасных (минимум 13 мест на каждой из скамеек), и вместимость раздевалок для команд и судейской бригады (с минимальным расчётом на 25 человек для каждой из команд). Необходимо наличие на стадионе специализированной комнаты для взятия анализа крови на применение допинга и оказания первой медицинской помощи и т.д.
По словам Андрея Спыну, самым важным вопросом было определить место для размещения стадиона. Рассматривалось пять потенциальных локаций: на землях г. Стэучень рядом с Chisinau Arena, на бульваре Дачия- Аэропорт, по дороге в Бэчой, на территории Кодру-Яловень-шоссе Хынчешть и рядом со спортивным комплексом ТУМ –ул. Студенческая- Каля Орхеюлуй. При выборе участков учитывался ряд факторов – размер, юридический статус, режим доступности, градостроительные требования и пр.
Согласно предварительным исследованиям, наиболее полно всем требованиям отвечает участок возле спорткомплекса Chisinau Arena. Хотя это не окончательное решение, подчеркнул министр. Прояснить ситуацию поможет полноценное технико-экономическое обоснование.
Дискуссии об оптимальном месте расположения национального стадиона идут в Кишиневе не один десяток лет. Архитекторами прорабатывались различные варианты, и участок вдоль трассы на Стэучень признавался наиболее удачным.
Как отмечал ранее для «ЛП» председатель Союза архитекторов Молдовы Юрий Повар, международный опыт показывает, что крупные спортивные объекты лучше размещать на периферии городов, но обеспечить при этом хороший доступ автотранспорта, в том числе городского пассажирского транспорта. Размещение открытого стадиона на административных землях Стэучень, этим условиям отвечает. Важным фактором, который помогает заполнению трибун, является и наличие там достаточного места для парковок.
Будущий стадион будет обеспечен всей необходимой инфраструктурой, предусмотренной для стадионов 4-й категории. Игровая площадка в соответствии с международными стандартами будет оборудована дренажной системой. Зрительские трибуны будут включать субзоны для официальных лиц, спонсоров, специальных гостей. Предусмотрены также семейные зоны и зоны для команд поддержки игроков. Все зрительские места будут комфортабельными, с отличной видимостью игрового поля. Кабинки для прессы оборудованы всем необходимым для ведения прямых репортажей, обеспечены интернетом и т.п. В спортивной зоне будет предоставлено все, что необходимо для игроков и персонала. Предусмотрены также системы отопления и рекуперации, медицинский кабинет для оказания срочной помощи в случае необходимости. Зона безопасности и доступа оборудована системами контроля входа зрителей и персонала, а также эффективной системой управления потоком людей.
Вместимость будущего стадиона составит 20-25 тыс. зрительских мест, защищенных от непогоды сплошной крышей. Численность парковочных мест от 1500 до 1800. Площадь пятна застройки составит 18 тыс. кв. м, 60 тыс. кв. м – построенная площадь и 10 тыс. кв. м внутренняя территория стадиона.
На первом этапе реализации проекта министерство инфраструктуры и регионального развития инициирует разработку ТЭО, которое должно быть готово максимум через год. На базе ТЭО правительство должно организовать проектирование и строительство стадиона. Будут проанализированы две процедуры заключения контракта — проектирование и строительство как отдельные этапы или как единый процесс.
И главный вопрос – стоимость проекта. По предварительным расчетам, она составит 85 млн евро. Из них примерно 425 тыс. евро потребуется на разработку ТЭО, на собственно проектирование предполагается потратить около 5 млн евро, строительство стадиона обойдется в 73 млн евро и еще 5 млн евро на облагораживание территории. Для сравнения – при строительстве аналогичных объектов в Европе инвестиции на 1 кв. м варьируют от 1200 до 2500 евро на кв.м.
Финансирование строительства национального стадиона планируется за счет ресурсов правительства, частного сектора и внешних партнеров.
«Национальный стадион — это не только инвестиции в футбол, но и вложения в рост экономики, создание рабочих мест, продвижение спорта, ревитализацию зоны строительства и привлечения туристов в нашу страну, — отметил Андрей Спыну. — Это амбициозный проект, и мы планируем реализовать его за пять лет».
Отметим, что это не первый «амбициозный» проект, касающийся возведения футбольного стадиона международного класса в Кишиневе. В разные годы разные правительства вынашивали такие планы и громко о них заявляли. Из значимых спортивных объектов до сих пор с трудом и длительными проволочками удалось завершить лишь многофункциональный комплекс Chisinau Arena. А выплачивать транши за него турецкому партнеру предстоит еще до 2030 года.
