«Железная дорога Молдовы» проинформировала, что с 4 марта 2022 года запущены дополнительные поезда на маршруте Кишинев-Яссы-Кишинев.
Поезд из Молдовы прибывает на станцию Сокола, которая находится в пригороде Ясс. Отсюда можно доехать автотранспортом в международный аэропорт Яссы. Также, осуществляется автобусное сообщение между железнодорожной станцией Сокола и центральным ж/д вокзалом города Яссы, откуда можно отправиться в любом направлении на поезде. Пассажирский маршрут Кишинев-Яссы-Кишинев не функционировал почти два года из-за пандемии и был возобновлен с 25 февраля 2022 года.
Буквально месяц назад администрация ЖДМ участвовала в переговорах по запуску и расширению маршрута Одесса-Кишинев-Яссы, как привлекательного туристического направления. На встрече 11 февраля присутствовали представители муниципия и аэропорта Яссы, «Железной дороги Румынии», ЖДМ , Ассоциации работодателей индустрии туризма РМ (APIT), а также другие ключевые участники этого проекта. Как подчеркнул тогда гендиректор предприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат, стороны нашли общие знаменатели для решения важных вопросов.
Стороны согласились с необходимостью корректировки концептуального предложения по расписанию движения поездов на участке Яссы-Кишинев-Одесса-Кишинев-Яссы путем синхронизации документов стратегического развития. Также, обсуждалась необходимость инициировать в ближайшее время процесс реабилитации путей и обустройства железнодорожного вокзала Сокола.
К сожалению, жизнь внесла свои коррективы. Днем 4 марта на территории Украины, вблизи границы с Молдовой, был поврежден мост на реке Кучурган. Разрушено железнодорожное полотно и мост, они стали непригодными к эксплуатации. Раньше по этой ветке шли пассажирские и грузовые поезда между Молдовой и Одесской областью. Теперь движение на данном участке невозможно. Соответственно, пассажирский поезд Кишинев-Одесса отменен, и на неопределенный срок отложена идея запуска нового туристического маршрута Яссы-Кишинев-Одесса.
В то же время резко увеличилось количество пассажиров на участке Кишинев-Яссы, и с 5 марта «Железная дорога Молдовы» предоставила для вывоза украинских беженцев дополнительный поезд. По данным из ЖДМ, рассматривается возможность в ближайшее время ввести на этом участке третий пассажирский поезд.
Произошли и другие события. Из-за конфликта в Украине воздушное пространство Республики Молдова оказалось зоной повышенного риска для гражданской авиации. Высший совет безопасности рекомендовал Органу гражданской авиации закрыть воздушное пространство Молдовы. Что и произошло с 24 февраля. Согласно авиационным процедурам, самолеты, которые должны были приземлиться в Международном аэропорту Кишинева, направляются в резервные аэропорты. В основном, в Яссы.
Тема развития железнодорожного маршрута Кишинев-Яссы сейчас оказалась как никогда актуальной. Но еще восемь лет назад, в феврале 2014 года, министры транспорта Молдовы и Румынии согласовали пакет приоритетных проектов в отрасли. В частности, предусматривалось до мая 2014 года завершить разработку проекта строительства автомобильного моста через реку Прут в Унгень. Кроме того, в рамках проекта модернизации железной дороги Молдовы было намечено строительство в Кишиневе многоцелевого центра логистики, а на румынской стороне — обустройство станции Сокола и железнодорожной ветки до Ясс.
Вопрос строительства нескольких километров широкой колеи на территории Румынии, до центра города Яссы, ставится очень давно. Широкая колея из Молдовы доходит до станции Сокола, это микрорайон города Яссы. Сюда могут приходить молдавские дизель-поезда. Здесь широкая колея (1520 мм) заканчивается. Дальше до центрального железнодорожного вокзала Яссы идет узкая колея (1435 мм). Поэтому надо пересаживаться на другой транспорт.
Продлить широкую колею от Сокола до центра Яссы дешевле, чем построить узкую колею от Унгень до Кишинева. Это перспектива, которая рассматривается на протяжении уже 20 лет. Совещание с участием заинтересованных сторон, которое состоялось в примэрии муниципии Яссы 11 февраля 2022 года, фактически вновь актуализировало проект, который был подписан в 2014 году. Его реализация затянулась из-за отсутствия средств. По предварительным расчетам, стоимость обустройства станции Сокола и продление широкой железнодорожной колеи до центра города Яссы обойдется примерно в 3-5 млн евро. Расходы должна будет взять на себя компания «Железная дорога Румынии», при финансовой поддержке различных европейских фондов. Надо понимать, что это проект дорогостоящий, но и очень востребованный.
Для пассажиров из Молдовы Яссы давно могли стать альтернативным пассажирским хабом. Во-первых, можно воспользоваться услугами аэропорта Яссы для полетов в города Европы. Вторая альтернатива – поехать поездом в страны Европы. И наконец, станут доступны услуги автовокзала в Яссах для поездок по Румынии и в те же европейские страны.
Нынешняя кризисная ситуация внесла свои коррективы в планы железнодорожников. Пассажирский поезд из Кишинева 4 марта прибыл даже не на станцию Сокола, а на станцию Кристешть. В этом поезде было 400 беженцев, и молдавский состав оказался слишком длинным, чтобы поместиться на станции Сокола. Во время короткой стоянки рядом с остановившимся составом уже оказался румынский поезд, и пассажиры быстро перешли в него со своим багажом.. Румынский поезд проследовал из Кристешть на Яссы и далее — на Бухарест.
Отдельно следует сказать о грузовых железнодорожных перевозках. Как известно, основную часть доходов «Железной дороге Молдовы» дают транзитные грузовые перевозки из Украины через Молдову на Галацкий металлургический комбинат. На Галац идут все виды сырья: руда, стекло, шлаки, селитра, уголь.
Несмотря на события в Украине, поезда с грузом по-прежнему проходят через Молдову в сторону Галац. И, как и прежде, после разгрузки порожние вагоны направляются назад в Украину. По крайней мере, такова ситуация на сегодняшний день…
До недавнего времени транзит грузов осуществлялся по линии Раздельная-Тирасполь-Бендеры-Кэушень-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть, и далее на Галац. Поврежденный железнодорожный мост через реку Кучурган (вблизи поселка Первомайск) географически находится на украинской территории, на участке между Раздельной и Тирасполем. Поэтому было прекращено движение пассажирских поездов по маршруту Кишинев-Одесса. Через этот же мост шел транзит грузов из Украины, через Молдову на Галац.
Теперь вынужденно используется другой путь для перевозки транзитных грузов по территории Молдовы: Могилев-Подольский-Окница-Бэлць-Кишинев-Ревака-Кэинарь-Джурджулешть — и на Галац. И более короткий путь через северный регион: Могилев-Подольский-Окница-Бэлць-Унгень-Яссы-Галац.
Используя Яссы в качестве транзитного пассажирского хаба, румынская сторона намерена стимулировать приток пассажиров различными методами. Так, перевозка пассажиров автобусом из Сокола на центральный железнодорожный вокзал и в международный аэропорт Яссы в данный момент осуществляется бесплатно.
Поскольку аэропорт Кишинева сейчас закрыт (выполняются только чартерные рейсы для вывоза беженцев), особое значение приобретает возможность воспользоваться услугами аэропорта Ясс. Это второй по значимости региональный аэропорт Румынии. Регулярные рейсы по более чем 20 маршрутам выполняют пять авиакомпаний: Tarom, Blue Air, Wizz Air, Hisky, Austrian Airlines. В январе 2022 года аэропорт Яссы обслужил 53,7 тыс. пассажиров, что на 180% больше, чем в январе предыдущего года. Это показывает, что интерес пассажиров к полетам через этот авиационный узел растет довольно быстро. Руководство аэропорта Яссы надеется, что по итогам 2022 года минимальный пассажиропоток составит 800-900 тыс. человек. А при более оптимистичном сценарии будет преодолен и знаковый рубеж в один миллион пассажиров.
