Майкл О'Лири заявил о том, что ситуация с авиационным топливом пока обходит его компанию стороной // Фото: businessinsider.com.
В интервью телеканалу “Sky News” (Великобритания) О’Лири отметил, что рост цен на нефть из-за блокады Ормузского пролива Ираном является основным катализатором роста цен на авиационное топливо.
В надежде на возвращение стабильности
О’Лири выразил надежду на то, что дефицита топлива удастся избежать, если ситуация на Ближнем Востоке стабилизируется. В то же время сохраняется риск того, что от 10% до 25% поставок топлива, запланированных на май и июнь, могут оказаться под угрозой срыва. Тогда планы путешественников могут подвергнуться сильным изменениям.
“Поставщики топлива постоянно следят за рынком. Мы не ожидаем каких-либо перебоев до начала мая, но если война продолжится, мы рискуем столкнуться с перебоями в поставках в Европу в мае и июне. Если война закончится раньше, риск перебоев в поставках будет устранен”, — подчеркнул глава “Ryanair”.
В отличие от других авиакомпаний
По словам О’Лири, авиакомпания “Ryanair” на 80% обеспечена топливом по докризисным ценам, но вынуждена платить вдвое больше (около $150 за баррель) за оставшиеся 20%. Несмотря на это, лоукостеру, в отличие от других авиакомпаний, удаётся предотвратить отмену рейсов.
Logos Press ранее сообщал о том, что ситуация на Ближнем Востоке привела к резкому росту мировых цен на авиабилеты, которые в марте на 70% превысили показатели годичной давности.
По оценкам “Oxford Economics” (Великобритания), эскалация конфликта на Ближнем Востоке приведёт к тому, что в этом году страны Персидского залива посетит на 23-38 млн туристов меньше по сравнению с изначальным прогнозом. Ущерб туриндустрии региона может превысить $55 млрд.
