Евросоюз не может справиться с шумовым загрязнением
По данным Европейского агентства по окружающей среде, речь идет о шуме выше допустимых норм, определяемом как среднегодовой уровень более 55 децибел в течение суток (день–вечер–ночь) и более 50 децибел в ночное время.
Шум как угроза здоровью
Длительное пребывание в шумной среде связано не только с дискомфортом, пишет Euronews. Эксперты отмечают прямую связь между транспортным шумом и развитием сердечно-сосудистых заболеваний, нарушениями обмена веществ и ухудшением психического состояния.
Ежегодно в Европе фиксируется около 66 тысяч преждевременных смертей, которые связывают с постоянным воздействием шума. Кроме того, регистрируются десятки тысяч новых случаев сердечно-сосудистых заболеваний и диабета второго типа.
Особенно тревожна ситуация с детьми. По оценкам специалистов, только за один год шум транспорта способствовал сотням тысяч случаев ухудшения навыков чтения, десяткам тысяч поведенческих нарушений и сотням тысяч эпизодов детского ожирения.
Наибольшую нагрузку создает дорожное движение — автомобили, мотоциклы, микроавтобусы и другой транспорт. От него страдают около 92 миллионов человек. Железные дороги занимают второе место (примерно 18 миллионов жителей), а авиационный транспорт замыкает тройку — около 2,6 миллиона человек испытывают чрезмерное воздействие шума самолетов.
Самые шумные страны ЕС
Наиболее заметно проблема проявляется во Франции. Более 20 миллионов жителей страны живут в условиях, где уровень уличного шума превышает безопасный порог. Особенно сложная ситуация наблюдается на Корсике и в приграничных с Италией регионах.
В Италии наиболее остро стоит вопрос железнодорожного шума — около 5,3 миллиона человек подвергаются его воздействию, что является самым высоким показателем в Европе.
В Германии серьезную роль играет авиационный шум: почти миллион человек живут в зонах повышенного воздействия.
Если рассматривать долю населения, страдающего от шума, то лидируют Люксембург (62%) и Кипр (58%). Среди крупных стран Франция также находится в числе лидеров — 36% населения подвергаются чрезмерному шуму. Для сравнения, в Италии этот показатель составляет около 25%, а в Германии — 26%.
Самыми спокойными странами считаются Словакия, Португалия и Эстония, за которыми следует Греция. Однако даже в более тихих странах проблема полностью не исчезает: например, в Эстонии около 3% населения подвергаются опасному уровню шума ночью.
При этом лишь примерно треть европейцев имеют доступ к зеленым и относительно тихим зонам в радиусе 400 метров от дома, что усложняет восстановление и отдых.
Есть ли прогресс?
В 2021 году ЕС утвердил план действий «К нулевому загрязнению», предусматривающий сокращение числа людей, страдающих от транспортного шума, на 30% к 2030 году (по сравнению с 2017 годом). Однако фактическое снижение за последние годы составило всего около 3%.
Специалисты подчеркивают: для достижения целей необходимо воздействовать прежде всего на источники шума. Среди эффективных мер — снижение скорости движения в городах, модернизация дорожного покрытия, регулярная обработка железнодорожных рельсов и оптимизация маршрутов взлета и посадки самолетов с учетом жилых районов.
Проблема шумового загрязнения остается масштабной и требует комплексных решений, чтобы Европа стала не только зеленее, но и тише, отмечает Euronews.
