Проектирование и строительство дорог и других объектов транспортной инфраструктуры отныне будут производиться с учетом свойств ландшафта без ущерба природе. Это предусматривают два новых нормативных документа, утвержденных профильным министерством недавно. Один из них — «Дороги и мосты. Архитектурно-ландшафтное проектирование дорог», второй – «Требования по охране окружающей среды при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог».
Основная цель дорожного проекта – обеспечить наилучшие условия комфорта и безопасности дорожного движения. Традиционный метод проектирования, основанный на ортогональном представлении дороги в трех плоскостях проекции (ситуационная плоскость, продольный профиль и поперечный профиль), уже не может удовлетворять требованиям современного дорожного движения.
Помимо функциональных показателей, дороги рассматриваются и оцениваются с двух важных позиций: с точки зрения экологии, как крупная искусственная форма, помещенная в природную среду, требующая соответствующего включения в ландшафт без ущерба для природы. И с точки зрения технической эстетики, как утилитарный предмет, который должен обладать художественными качествами.
Поэтому при проектировании дорог получение некоторых эстетических эффектов можно достичь за счет удобного оформления трассы в конфигурации естественного рельефа и усиления природных элементов или существующих конструкций, интересных с точки зрения внешнего аспекта.
Достигая оптического комфорта, водитель транспортного средства получает возможность ориентироваться даже в более отдаленном пространстве, превышающем нормальное расстояние видимости. Это позволяет водителю вовремя выполнить указанные в каждом конкретном случае маневры, т. е. ускорение, торможение, объезд, поворот и т. д.
В документы войдут правила и рекомендации по обеспечению оптического комфорта и видимости, необходимые для экологии и безопасности дорожного движения. При его разработке были учтены положения национальных стандартов в области строительства, гармонизированных с европейским директивами и нормами.
Новые нормативные акты восполнят недостаток справочных материалов, отвечающих потребностям современного проектирования, а также в определенной степени унифицируют технические или общие термины в нормативных актах, продвигаемых в последние годы.
